小鹏G9，中大型SUV，AI模型已上车，支持AI代驾、AI泊车，带劲不

汽车发展很快，现在有的汽车都把AI模型用到了车机上，就以小鹏G9(图片|配置|询价)为例，车子搭载了天玑座舱系统，配AI功能，能AI代驾，目前限时优惠，0首付0息，至高40000元限时优惠，全系24.39万起，价值相对较高，具体情况往下看。

注：活动详情请咨询当地经销商。

小鹏G9

最低售价：24.88万起

图片参数配置询底价

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在外观方面，车头设计了分体式大灯，上方的灯带呈环形样式，并延伸至车侧，灯带设计得比较细，造型成笑脸样式，看着比较有亲和力；而且这种分体式大灯，在当下也属于比较时尚的设计元素，没有那种突兀的设计，这也是我比较满意的点。

从侧面看，车身采用前短悬、长后悬的布局，腰线位于隐藏式门把手上方，并延伸至尾灯处，车子看起来比较显长；而车顶则采用悬浮式设计，侧面给人的感觉会显得比较时尚。

车子的尾灯采用贯穿式布局，字母标识位于尾灯上方，看着醒目。后保险杠区域使用了黑色饰板包裹，这样的设计元素在当下比较常见。对于车子颜值要求比较高的车友来说，造型经得起细看。

在车身尺寸方面，车子属于中大型SUV，长宽分别为4891毫米、1937毫米，轴距为2998毫米，身高170cm的人坐在前排，头顶空间宽敞，余量超过了一个拳头，坐在这里，开车的姿态比较舒服。

身高1.7米人的坐在后排，腿部前方空间余量约有2拳3指左右，满座的状态下，没有压抑感，其实对于这个级别的车型来说，车内空间一般都比较宽敞了。

在内饰方面，车内的屏幕比较多，10.25英寸的仪表盘、14.96英寸的中控屏，以及14.96英寸的副驾屏，屏幕尺寸够大；中控台的配色也比较有质感，提供了棕色内饰，中控台面下方使用棕色饰板装饰后，搭配棕色座椅，看着比较有质感，也比较好打理，内饰的设计我挺满意。

车内设计了横幅式方向盘，体验的时候，视觉感受大气，真皮方向盘握着比较细腻，3点钟方向、9点钟方向比较贴合手掌；同时方向盘提供了加热、记忆功能，和爱人换着开车，方向盘调节起来比较方便。

车机系统使用了Xmart OS操作系统，底部的栏目可以自定义，长按屏幕，可以把对应的功能拖到下方，操作起来更快捷，用起来感觉功能比较灵活，这对于喜欢用快捷键的车友来说，比较讨喜。

在补能方面，车子全系标配800V高压快充平台，电池充电倍率为3C，快充0.33小时，充电速度快，充电的时候不用等太久，这点比较好，这样的充电速度，目前来说，是电车里做的相对较好的了。同时对于小鹏G9(看资讯) 2024款 702 Max车型，工信部纯电续航里程702km，续航长，出远门基本没问题。

在智能化方面，车子搭载了天玑座舱系统，在“AI小P”中，可以使用AI模型，除了可以语音控制车机功能之外，也可以让其写一段话，并会配上图片，这个功能在同级同价车型中比较少见，功能值得点赞，是个加分项，同时笔者认为，未来车机系统加入AI属性，或将是一个新的变化。

另外，车子提供了AI代驾功能，在辅助驾驶栏目中，开启AI代驾功能，开启方式比较简单；在中控屏上开启该功能，之后设置好导航，先人工开到目的地，之后系统会进行学习，记忆路线，后期如果再经过这条路线，系统就会提示可以进行AI代驾，向下拨杆进行激活，如果车友们开车上下班，那这个功能就比较实用了。这个功能在同级车型中比较少见，是个实用的功能，是个加分项。

其实，笔者认为，未来汽车或将大幅使用AI功能，再结合辅助驾驶系统，车子开起来会更便捷，当下小鹏G9(用车口碑)使用了天玑座舱系统，并可以使用AI模型，支持AI代驾功能，整体功能相对新颖、前卫，而小鹏G9 2024款 702 Max车型，工信部纯电续航里程702km，并全系标配800V高压快充平台，整体品质表现得比较有竞争力。