近日,捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell在采访中对外透露,捷豹目前正在大幅削减、淘汰品牌车型,包括捷豹XE、XF、F-TYPE、E-PACE、I-PACE等5款车型,理由是这几款车型“盈利能力接近于零”。
Adrian Mardell补充道:“我们将淘汰五款产品,这些产品的价值均较低,都没有给我们带来任何利润,因此我们将用采用全新设计架构的新车型来替代它们。”
据了解,后续捷豹将推出全新的电动车型,计划在2025年前推出三款捷豹电动汽车,其中包括一款与保时捷Taycan竞争的车型,预计续航里程约为700公里。削减品牌车型后,捷豹品牌将暂时仅有F-PACE这一款车型在售。
值得注意的是,捷豹品牌的战略调整与经营状况并无太大联系,在刚刚过去的2023财年,捷豹路虎取得了自2015年以来的最好财务表现。
2023财年,捷豹路虎累计营收290亿英镑,同比增长27%,息税前利润率达8.5%。截至3月底,公司现金流达23亿英镑,净债务有效降至7亿英镑。
市场表现上,捷豹路虎全财年销量达431733辆,同比提升22%,截至目前已连续第六个季度实现同比增长。
过去的财年中,中国市场销量实现了双位数的稳健增长。其中,揽胜和卫士DEFENDER品牌旗下的揽胜和揽胜运动版全年销量超26000辆;卫士DEFENDER家族销量达近20000辆。
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