奔驰也较上劲了！动力提升，配8295芯片+13个气囊，新E级带劲不

汽车市场内卷十分严重，很多车型选择增配降价促销，然而梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（下文简称：长轴距E级车）居然涨价了，长轴距E级车指导价44.9万-59.98万区间，上款指导价44.01万-56.95万区间，然而涨价后销量还持续上涨，5月份热销12000台，据悉了解长轴距E级车还成为C级车中保值率最高的车型，三年保值率达75.27%，以上数据表明长轴距E级车具有独特的市场地位，下文聊聊长轴距E级车。

长轴距E级车在售共计10款车型，五款运动版本车型，五款立标版本车型，长轴距E级车侧重于商务接待，本期以顶配版本车型2024款 E 300 L 尊贵型 轿车（下文同样简称：长轴距E级车）为例进行解读分析，长轴距E级车属于立标版本车型，指导价59.98万。

奔驰E级

最低售价：26.58万起最高降价：18.60万

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长轴距E级车与奔驰S级的车身姿态和车身多数铝合金覆盖件造型极为相似，所以长轴距E级车被称为“小号奔驰S级”，车身姿态稳重且优雅，结合立标LOGO和富有层次感的镀铬中网以及花生米造型的LED大灯，彰显不错的豪华商务气息。

前脸花生米LED大灯和尾部LOGO样式打造的尾灯，在奔驰系列中富有个性，致使长轴距E级车具有独特的辨识度。

内饰各个组件做工精致，且组件之间缝隙均匀，体现德系豪华品牌的工艺，内饰镀铬元素和亮黑元素的修饰点缀下，精致感得以彰显，撞色软包的加持下，渲染几分时尚气息，长轴距E级车采用霸屏设计，车机采用目前性能较佳的8295芯片和奔驰独立研发的MBUX车载智能系统，这套系统的加持之下，使得14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏拥有不俗的体验感。

常言道“开宝马坐奔驰”，这句话并非无道理，长轴距E级车的舒适性主要体现在后排座椅，后排座椅靠背支持电动调节，调节幅度为36度，奔驰S级后排座椅靠背调节幅度为37度，并且后排座椅配有电动腿托功能和加热功能以及智能扶手，加上长轴距E级车轴距达3094mm，拥有较长的腿部空间，所以后排乘坐感受是十分舒适惬意，乘坐感受趋近于奔驰S级，长轴距E级车配有奔驰S级同款360°氛围灯和21个柏林之声音响以及自动四区空调等，营造不俗的空间氛围感。

前排座椅依旧具备不错的舒适性，前排电动座椅配有：加热通风以及腿托功能，主驾驶支持记忆功能。长轴距E级车配有13个智能安全气囊，主副驾驶均配有膝部气囊，前后排座椅中心均配有中央气囊，因为长轴距E级车是长轴距车型，侧面配有加长加高的侧气帘，长轴距E级车白车身采用77%高强度钢和20%超高强度钢进行打造，综合分析长轴距E级车的安全性具有较高的保障。

长轴距E级车的主动安全配置和被动安全配置表现并不俗，配有：前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，L2级辅助驾驶，车道居中保持，疲劳驾驶提示，被动行人保护，自动变道辅助，自动泊车入位等功能，这些功能均对安全性有着加持作用。

一台车的舒适性与底盘结构布局和调校技术息息相关，长轴距E级车底盘平整度较佳，各个核心组件布局规整且配有护板保护，甚至后悬挂下臂都配有护板，前悬挂采用双叉臂独悬结构，悬挂各个支臂均是铝合金打造，核心组件通风刹车盘配的是双浮动刹车卡钳。

后悬挂采用五连杆独悬结构，并且增加了防倾杆，排气管道配有两条铝合金材质的加强筋，由此可见底盘设计布局相比于上款略有优化，尤其是在抗侧倾方面，有效强化长轴距E级车的稳定性，悬挂还配有软硬可变悬挂调节，整体设计布局贴合长轴距E级车的豪华车定位，加上奔驰具备先进的综合调校技术，所以长轴距E级车的驾乘感受并不俗，能有效强化乘坐的舒适性。

长轴距E级车搭载2.0T高功率引擎+ISG智能电机系统，发动机最大马力为258Ps，扭矩值达400N·m，匹配耐用性不错的9AT变速箱，ISG智能电机系统还额外增加17kW的动力支持，使得提速比上款稍快，百公里加速6.6秒，由于长轴距E级车的动力提升加上白车身铝合金含量增加，致使长轴距E级车的油耗略有降低，WLTC综合油耗6.65L/100km，E 300 L车型百公里油耗比上款降低0.9L/100km，充沛的动力结合良好的底盘结构布局，致使长轴距E级车操控手感还是比较爽的。

奔驰E级

最低售价：26.58万起最高降价：18.60万

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拆解员10号总结：长轴距E级车外观端庄优雅，内饰豪华精致，加上奔驰不错的品牌影响力，长轴距E级车商务接待不失面子，对自身形象有着加持作用，硬实力在同级别中也具备较高竞争力，尤其在乘坐感受方面，安全性也有所保障，最关键的还是长轴距E级车具备较高的保值率，拥有不错的市场价值，在目前的市场，这点比较难得，虽然售价小幅度上涨，但是长轴距E级车独有的豪华品质与售价还是比较贴合，你们觉得呢？