特斯拉产能过剩，库存积压深水区，又到了购入的好时机！

2024年，对于特斯拉而言，完全可以用“水逆”而言：产销不及预期，营收净利大幅度下滑，大规模裁员，特斯拉那段一车难求，躺着赚钱的日子过去了。

目前，特斯拉的“水逆”尚未散去，面临的困境是产能过剩，车卖不出去。近日，外媒放出了有关特斯拉的卫星图，从中可以看到，特斯拉德克萨斯超级工厂周边的停车场停的满满当当的，由满员完全变满载。

数据显示，2024年一季度，特斯拉共销售386810辆新车，而生产新车的数量为433371辆，供大于求，同时有46561辆新车没有找到自己的买家，与往日一车难求，排队买车的热闹景象，相去甚远。外媒指出，特斯拉生产与订单之间的错位是库存严重挤压的原因之一。

如果按照一辆车30万元来计算，那遭到库存挤压的46561辆所产生的价值达139亿元之多，这属实是一大笔财产。2024年一季度，特斯拉营收213亿美元（约合人民币1543亿美元），同比下降9%，为2012年以来最大降幅，而最主要原因则是，特斯拉交付量下滑，环比下滑高达20.1%。强如特斯拉，在内卷愈发白热化的中国车市以及在其“快乐老家”，依然没有逃脱增速放缓的境地。

Model Y

最低售价：26.35万起

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近日，马斯克在社交平台上表示，“今年不会推出任何改款的Model Y车型”。

了解特斯拉的朋友可能都会知道，特斯拉的产品每半年就得来个“新衣”，这次却不改款了，不过该有的升级也没有落下，特斯拉会不断通过OTA等方式升级现有车辆，但也侧面反映出特斯拉在华订单层面的压力山大。

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或许大家都在社交平台上刷到过中国区销售负责人，对下属那段声嘶力竭的“呵斥”，同时，有人爆料，销售人员为完成高额KPI不惜自掏腰包“刷单”，看来特斯拉再强，也架不住“人多力量大”。