燃油到纯电，我为什么不选择增程和混动

本人今年39周岁，汽车驾龄10年，里程50万公里。如果加上6年摩托车驾龄，共计70万公里。平均每年要在车上度过4万多公里，但是我不跑滴滴，只是工作加出游。在市区以及周边县城来回跑，每个月要出去其他地市一到两次，每年要出省出差或旅游三到四次。这就是我现在的用车需求。

2008年，座驾是一辆YAMAHA灵鹰125踏板，出厂价格1.5万元。我开的是老板的车，老板开的车是一辆枣红色桑塔纳。这辆踏板陪伴了我两年时间，动力没的说，油耗可是真高，那时候油价六块多，公司到家一个来回50公里，烧钱22元，算算多大的油耗吧。开了两年坚持不住，换了一个宗申100的弯梁，三千多价格也经济实惠，关键省油哇。直接从22元一下子降到了8元。开了四年差不多18万公里，换了公司买的国民神车-五菱宏光。

那时候管得不严，加上业务需求，白天开着车跑工地，晚上加班练习科目二科目三，天天练车到晚上十一点，一个多月考下C证，结束了提心吊胆的日子。说五菱宏光是一款神车，确实不过分。排量1.2L，七个座位，前置后驱，平均油耗五个多不到六。加油93#（现在叫92）。由于没有选后面带钢板梁的那款，选的后减震是弹簧的，拉货最多拉过2500斤梨，砀山梨（媳妇家在砀山），感觉有点晃。不过空间大，能拉能跑，是真好用。和公司同事一起，满员满座跑过泰安，爬泰山；去过日照看海，吃海鲜；去过烟台、城阳，去过滨州、东营、济南。坐满人的话动力有点不够用了，高速爬坡有时候得把空调关了，不然真上不去，贼慢。但是有一条，这辆宏光从来没有把我扔在路上。卖掉的时候还有些伤感，总行驶里程24万公里，卖了两万。换过一个电瓶，换过两次刹车片，换过一次变速箱的什么片（花了350元），卖的时候一点毛病没有，纯粹是领导觉得代表公司形象再开个这车去谈项目，有点掉价。

后来2018年换车时，看了很多，帕萨特、迈腾、雅阁、CRV等等，但是最后选的哈弗h6，运动版自动挡两驱，1.5T的。至于为什么，不是因为省钱，因为不花我钱省下来也不给我。就是不想买合资，尤其日本车，没有第二个原因。不过领导也不烦，省钱了总归是。没车以后只包了方向盘套（一直在用，没换过），全车贴膜，铺脚垫，其余啥也没整备。后来因为灯光实在太暗，开了两年后换的LED远近光灯，花了580元。中间因为开车分心，追尾过一辆雅阁。开车的是个二十多点的小伙，搬家可能找不到路在路中间跟没走似的，后备箱满满的东西，还让我追尾直接后备箱没了，把他也吓的不轻，不过人总归是一点事没有。我这边主副驾驶气囊干爆，水箱破了，前挡玻璃裂了，修车花了一万二。当时从车上下来，整个人都是懵的。打电话报保险，报112，喊朋友来协助转移车上物品。修车花了十天时间吧，没在4S店，找的常保养的朋友的修车点。中间时间没车开很是不适应，老是开朋友的车也别扭。再加上老婆那个小吉利熊猫她也开够了，想换个大点的SUV，就看了看二手车。

我的哈弗，砀山，梨花

我的哈弗，h6，22万公里

至于当时为什么不选电车，确实还是信息闭塞，感觉电车不安全。网络上到处是电车着火的视频。什么电池两年得换，电车就是老头乐之类的声音。都在嘲笑比亚迪，还有造车新势力，蔚小理。想着再等等吧，等纯电的续航再长些，安全系数再高一些，普及率高点，充电再方便些。总归因为我的性格比较保守，再加上经济能力有限，真金白银的钞票去买个汽车开着玩，还是做不到。买了一辆二手的奔腾X80自动挡顶配，

2014年的车，三万五。至于为什么买这辆车，真是巧合。头天说想要一个二手SUV，第二天朋友的朋友卖二手车的说让看看这个行不，看了以后开车试了试，可以，价格又不高，先开两年再说，下午直接交钱开车就回家了。至今老岳父还在说，这车买的值，三万多，跟捡的样。至于他为什么这么说，他儿子，我老婆的弟弟，结婚买了辆君威。老岳父腿脚不便，上车坐不进去，每次要出去都喊我开车去带他，挂到嘴上就带着:恁再买车就得要这样大的，别要那种一点点的，坐人上都上不去。所以后来买那个奔腾X80，他很高兴，又便宜空间又大。

不过买来以后，媳妇开了几个月就抱怨了，排量2.0L的，油耗太高，她不舍得开。回娘家也是基本上都我们一家子一起，开我那辆哈弗就够了，每个月一趟，一个来回两百多公里。她自己开就是冬天接送儿子上学，还有下雨时候开开。你要说这车啥毛病，还真是一点毛病没有。配置也还算高，但是油耗真是消费不起。如果我开，百公里11个油还要多，一年得四万多块钱油钱，比我的哈弗可费油多了。我那辆哈弗7.5的油耗，一年也得差不多两万五千块钱的油钱。以前业务多，对于油钱多少不是太在意。自从去年开始，业务量急剧下降，工程市场内卷严重，价格极低活还少，就想着转行，同时减轻费用。大展厅换成小办公室，饭店用餐换成自己在家做，尽可能减少开支。今年新能源车不知怎么的就火起来了，是不是很多和我一样的，燃油车改成电车减少开支的，还是年轻人消费力上来了。我感觉多重原因吧。经济下行，房地产别说腰斩了，直接砍到脚后跟了。大家手里钱都紧了，国家要找到经济拉动的点，除了房，只剩车了。现在新能源车技术已经成熟，电池的安全性已经不用担心，再加上国家补贴，今年春天的北京车展的超级流量，让我们看到了国产新能源车的一骑绝尘，在国际上大杀四方。鸿蒙智行、比亚迪三电、智能座舱、小米汽车上市、问界M9大热、星纪元、理想Mega上市等等的信息，让我们看到国产车已经不是靠抄袭模仿来填饱肚子的时候了。我们作为普通大众，在选车时肯定也会跟随主流，新能源尝鲜和逐步淘汰燃油车的步伐在加剧。

这次换车的根本目的，还是减少开支。所以价格很高的车，超过十五万的先Pass掉。在这一点上，我还是比较理性的。不会说想买个自行车，看车看到劳斯莱斯的地步。咱就奔着咱的目标去选就行。说是给老婆换车，其实还是我开的多。买车以后电车我开，把我的哈弗给老婆。我和她说了，我开两年以后，电车给她，我再把哈弗换掉。不过从目前情况看，多时间内是换不掉了。计划把哈弗开到五十万公里，估计不可能了，以后开油车肯定会越来越少，有电车谁还去开它。再有选电车也是因为两次坐滴滴。喝酒以后我不开车也不找代驾，代驾太贵了，跨城要一百多。我都是打的，第二天再让老婆开车送我一趟，省下不少钱呢。两次坐滴滴，一次广汽埃安S，是一辆小轿车，

还有一次广汽埃安Y，是一辆SUV。和车主聊天才了解到，现在电车满大街都是了。续航四百多五百多公里，充电半小时能跑四百公里，晚上电费最便宜三毛多一度。这些信息就像炸弹在耳朵边炸裂，我OUT了。

开始选车。从网上抖音上看，高中低档五花八门的看。新能源车纯电和插混，还有增程。最吸引我眼球的，还是问界的M9的智能驾驶，这不是达到无人驾驶了吗。M9太贵，看看m7，庆幸m7没有纯电，只有混动。我下定决心只买纯电，也是出于自己的考虑。如果再买一辆燃油车，我买它干嘛，家里有两辆油车了。混动也可以，但是一点纯电续航，一百公里左右，顶天两百公里。天天充电吧，不行，太麻烦。我是买车省钱的，但是不能请来一个爷，天天伺候吧。最后决定了，只看纯电。后来看新发布的星纪元ET有纯电，要二十多万。我买它，不如看看更成熟的比亚迪唐EV了。了解到唐EV不是纯电3.0平台，底下会凸出来一块，感觉有点膈应人，还是看看别的吧。再说要二十几万，还是省点钱吧，毕竟不富裕。后来定了一个标准，十五万内，最好能到十二万内，纯电，SUV（这里还是要说说，开过几次轿车，真不适应。还有老岳父他不坐轿车，还是算了吧），续航500，保有量高的，用着省心的。这个范围可选的，也就那么几辆了。

先看的比亚迪元，有plus、up、pro，那两个都小，还是看的plus。店就在我家旁边不远，也没有试驾，看了看还行，只是这内饰，对于我这老传统，有点接受不了。

对面是奇瑞的店，销售一直推荐i car03，一款方盒子，还有四驱，纯电，全铝车身。试驾了一圈，没啥感觉。这造型比较前卫，用料很良心，但是给我的感觉是，这车当一个大玩具还是不错的，家用，有点不是太合适。店里面还有一辆比较有眼缘的车，舒享家，还是一辆顶配。黑色，是我要的颜色，内饰、配置等也都满意，续航512㎞，也可以。不过是去年九月份的车，库存多半年了，咱也不懂这啥车型销量咋样，就看着库存时间，销量应该不好。优惠力度挺大，给优惠到十三万六，我感觉这价格不错了，不过还是再看看。在网上搜了搜，这车停产了，停产了，算了吧，还是再看看别的吧。

又看了看海鸥和海豚，海鸥小车价格也行，但是续航比较少，我开的话太麻烦。而且那个空调出风口，就是在中控台上挖几个洞，太简陋了。

海豚可以，对比一下价格，高配的比元也差不了几个钱，元还是SUV，相对来说还是元吧。

其余的在网上看的，大众的id3、4等，价格也算能接受，空间也可以，不过对比新能源领域，它好像比国产要差点。五菱的也不错，有个口碑比较高的缤果plus，价格和元差不多，质量也不错，不过感觉女性朋友开可以，我开，玩笑。算了，选的头疼，初步确定元plus,510续航的领先，谈价格，争取这个月拿下。颜色选择黑武士，内外黑，精神。唯一确定，只有顶配才有座椅通风，山东这天，夏天也粘腚，坚持着吧还是。