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那么这款插电混动SUV到底值不值得入手呢？今天我们就以它的入门版本——探界者PLUS 2024款1.5T 102km RS豪华版为例，指导价14.99万，看看它具体的表现如何？
首先从外观来看，探界者PLUS的设计风格偏年轻化一些，比较适合年轻人。外观上整体风格偏硬朗运动，下包围和前格栅熏黑处理看上去运动感十足。灯光方面，标配LED光源，日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭都是标配，日常用车还是比较方便的。
侧面造型流畅，探界者PLUS继承美系SUV大空间的传统，2730mm的轴距给你和家人带来自由舒展的膝部空间，营造极致放松的驾乘体验。轮胎使用的是玛吉斯轮胎，前后轮胎规格均为235/65 R17。车尾设计相对圆润，加入了些显得锐利的线条，Y型尾灯辨识度高与整体风格协调一致。
进入车内，探界者PLUS的内饰布局简洁大气，没有采用当下流行的双联屏设计，而是采用了独立的11英寸全液晶仪表盘+11.3寸中控屏组合，看起来更符合主流审美。另外还配备了真皮多功能方向盘，支持手动上下+前后调节，握持手感细腻。空调出风口下方保留了一些常用的实体按键，操作起来非常方便。
在智能互联这块，搭载了新一代小雪OS智能车联系统，内置高通骁龙8155芯片，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等功能。此外还有无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制、L1级辅助驾驶级别等等。
在空间方面，探界者PLUS定位是一款5门5座中型SUV，长宽高分别为4653x1902x1714mm，轴距达到了2730mm，在同级中有一定的竞争优势。我身高1米78，坐进主驾驶位调整好位置，头部留有两拳左右的空间；来到第二排，腿部留有一拳半的空间，翘个二郎腿完全没有问题，满足日常家用是没有压力的。
在动力方面，探界者PLUS采用的是1.5T涡轮增压发动机+前置永磁同步单电机组成的插电混合动力系统，发动机最大功率为132kw（180Ps），峰值扭矩为250N·m，电动机总功率为140kw（190Ps），总扭矩为315N·m，系统综合功率为272kw（370Ps），综合扭矩为565N·m，匹配2挡DHT变速箱。这样的动力水平比很多合资品牌的2.0T车型都要强，零百加速仅需6.8秒，百公里油耗低至1.61L，而且只需要加注92号汽油即可。续航方面，搭载一块16.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为102km，WLTC续航里程为80km。
底盘悬架部分，采用的是常见的前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架结构，底盘调教较为舒适性，经过颠簸路段的时候能够有效过滤掉大部分震动，同时在高速过弯的时候又有着不错的支撑性，兼顾了操控性和舒适性。总的来说，探界者PLUS作为一款插电混动SUV，不仅拥有着时尚年轻的外观，同时还具备丰富的智能科技配置，再加上强劲的动力性能和较低的油耗水平，对于家庭用户来说是一个不错的选择。那么如果是你的话会选择这样一款车型吗？欢迎留言讨论！
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