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外观方面：
新RAV4荣放的外观延续了老款车型的设计，整体给人的感觉非常硬朗，但又不缺乏时尚感。车头造型，有些"京剧脸谱"的风格，显得比较有气势。双梯形的结构，也将车头赋予了层次感。灯光方面，LED日间行车灯+自动大灯+自适应远近光+高度可调的功能都配备齐全。
侧面部分，此次荣放的整体长宽高尺寸为：4600x1855x1680mm，轴距为2690mm。相比之前车型，在轴距上增加了30mm。轮毂则采用的是17英寸的双五幅铝合金轮毂，匹配的轮胎为优科豪马的G91系列，规格为225/65 R17。而尾部也是设计的简洁明快，双边共两出的排气也是"会冒烟"的真排气，值得肯定。
内饰方面：
走进车内，可以看出新RAV4荣放的内饰并没有太大的变化，依旧是实用主义为主导。三幅式的多功能方向盘为塑料材质，虽然握起来手感一般，但功能性还是比较完善的。4.2英寸的非全液晶仪表和10.25寸的中控屏组合在一起，并没有太多亮眼的地方，但实用性依旧不错。同时，像电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能也没有缺席。
空间方面：
新RAV4荣放的座椅采用了织物材质，坐起来支撑性还不错，只是冬天冷夏天热的特性确实有些让人头疼。另外，主副驾座椅均为手动调节的方式，虽然档次不高，但也保证了使用的便利性。后排座椅则支持40：60的比例放倒，且第二排地板中央隆起的高度不算太高，能较好的满足多人出行的需求。后备厢的空间方面，新RAV4荣放的表现还算不错，常规状态下可容纳约5个标准的拉杆箱，而后备厢盖板下方还提供了隐藏式的储物空间，也能放置一些随车工具之类的物品。当后排座椅放倒以后，后备厢的最大容积可达580升，装载能力还是不错的。
动力及配置方面：
新RAV4荣放搭载了一台2.0L自然吸体发动机，这台发动机的最大功率达到了126千瓦，最大马力为171匹，峰值扭矩也有206牛米，与之相匹配的则是CVT无级变速(模拟无级变速挡)。这套动力总成的动力表现谈不上强劲，日常使用的话倒是够用，而且WLTC综合油耗仅为6.27L/100公里，加注92号汽油即可，燃油经济性的表现也较为出色。此外，新RAV4荣放的底盘悬架采用了前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂的组合，整体调校偏舒适，行驶质感较为扎实。从车辆驾驶角度上来看，RAV4 荣放的制动能力表现中等，百公里制动距离在 38.28 米到 40.76 米之间，虽然刹车初段 g 值波动较大，但最终的制动成绩还算出色，能够提供较为安全的出行保障。转向表现则整体扎实且精准，虽然转向手感偏重，但其精准度超出预期。丰田 TNGA 架构的应用使得 RAV4 荣放的转向手感从轻盈转变为更加厚重，同时保持了优秀的精准性。E-FOUR 四驱系统的加持进一步提升了车辆的稳定性，即便在长途驾驶中，也不会给驾驶者带来太大负担。
配置方面，除了前面提到的一些功能以外，新RAV4荣放在安全方面的配置也比较全面，标配了车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、车道保持辅助系统、道路救援服务等；而在智能互联方面，还配备了蓝牙/车载电话、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制、L2级辅助驾驶级别等功能。
总结：
通过以上对新RAV4荣放的了解，我们可以看出，虽然是入门版车型，但在配置方面，新RAV4荣放还是比较全面的，基本上能满足大部分消费者的用车需求。而动力方面，对于一台家用SUV来说，这台2.0L的自吸发动机，虽然算不上强劲，但也足够日常使用。所以，如果你近期打算入手一台合资品牌的紧凑型SUV，不妨来看看这款新RAV4荣放，或许它就是你的菜！
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