看车之与UNI-V的雨中不了情

车还没试上，下雨了。拍了店外的一台展车，1.5T尊贵运动型，炫影灰+黑色套件。阴雨天气，灰色漆面一点也不显黯淡，拿捏每一束光线为其所用，肌肉、流线在明暗变幻之间体现得淋漓尽致。

24款UNI-V在前后灯组、前脸格栅、下格栅、导风槽等处都采用了这种三角星辉元素，细节拉满的同时也增加了设计上的整体性，颜值方面看上去就更协调。

前唇、侧裙、车尾扩散器，以及侧风刀，一圈运动套件都是这种仿碳纤饰条。辅以亮黑饰条，乍看“其貌不扬”，细看全是质感。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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侧边耍帅元素丰富，腰线就做得没有那么刻意，腰窝子浅凹，窗线下方一条流线贯穿始终，与大溜背交汇于车尾，一个“回旋镖”打过来，收尾干净利索。

19英寸星芒轮毂，15辐熏黑细条辐，你觉得型吗？

一身泥点子也不影响它帅。

尾翼翘起来，更帅！

一体式人体工学运动座椅，以运动之形行舒适之实。座椅填充是软的，靠背得贴身支撑的。驾驶位腰托有4向，通风、加热、记忆功能一应俱全。如今市面上很多车在设计上都在强调副驾，又是女王座又是女神座的（虽然我也是女的，但我的质疑跟我的性别没有关系），过于着重副驾的设计与宣传是不是有点本末倒置？一辆车子行驶在路上，最重要的那位不是司机吗？命全掌握在司机手上。所以舒适天秤如果做不到主副对等，那偏向的应该是驾驶位而不是副驾位。是吧？

双D型方向盘，搭配换挡拨片，多少还是有那么点赛车即视感。

展车上显示的油耗，8L/100公里，实际用车差不多是这个量吗？

在线视频、在线音乐、在线电台、在线导航，都有。

中控还采用了部分麂皮材料，也是一种运动氛围的体现？

副驾手套箱，装两三包纸巾没有问题。

前排是有手机无线充电功能的。

扶手箱还能起到个冷藏作用。

中控大全景，可见大屏“偏心”设计还是明显，以照顾驾驶员使用为主。

后排有空调出风口、USB接口，座椅上还配了扶手+双杯架。

1米66小姐姐（我姊妹）后排入座嚣张状态（前排座椅此时是调到最后的）。

超大后备厢，装我的折叠电驴子都绰绰有余，何况那种美甲工具。

后排还支持四六分放倒，销售帅哥说好多车友都把它当床车用？