车内空间差不了多少，eπ大概率还没智驾，配置没多高

这个说句实话，零跑在新能源比东风有知名度，所以东风定价最好比零跑高5000到1万最合适高了好多人就去买零跑了（毕竟新能源方面还是零跑可靠），东风其实拿奕派008打开市场最好了，价格才是王道，配置够用就可以，其实我喜欢奕派看了价格我想买零跑汽车……

天天说智驾的，高速用起来是真的不怕死吗？不没娃娃要养？天天智驾，一年不用一次。脑残配置，天天智驾智驾的

首先价格是面子，先拉高了面子，然后再搞权益。权益是调节空间。

东风跟领跑比纯电拿什么底气？

c16配置高啊，完全能弥补尺寸小的缺点，两款车应该同价格

预售价高保险费就贵，纸面降价保险公司只认指导价定保险费，10年前的100万的宝马7保费2万多，现在二手车7万多，保费还是2万多，保险公司只认指导价

8155跟激光雷达都没有，价格也就差不多

都是等价格，哪个先交车。

要是预售卖的好，那么正式价格就不用降了。要是预售卖的差，那么就可以马上降价。

鸡肋冰箱，还不如把这个费用换成8295芯片，而且还没有手套箱…

你当它是国企，它当我们是韭菜

高定价再优惠，让人有种占便宜心态，而且不好再往下砍价 就算砍不动给人也正常的错觉。不过，这种都是老套路了，现在的人都不吃这套

车展上有坐过，c16第三排比008要好，腿部空间差不多，但c16座椅高很多，008还是小板凳。008大轴距没体现出啥优势，反而掉头的时候比不上小轴距的车。

零跑选装包真恶心

c11轴距我记得2900 我不知道零跑怎么做车的

国企

对，我也被价格吓跑的，虽然你有大厂背景，但是毕竟才第二款车出厂，质量还没经过考验，直接定高价，自视过高了

东风的目标我是“追2"~永远做“老二"就可以了、那怕是千年…