北京车展重磅合资进口新车，五分钟带你了解（上）

阔别了四年的北京车展今年正式回归了，今天我们带大家一起来看看在这次北京车展上有哪些重磅的合资进口新车发布了。

奥迪

奥迪在北京车展上发布了基于PPE平台打造的纯电SUV-Q6L e-tron。

Q6L e-tron延续了奥迪经典的SUV设计，并结合了e-tron系列的设计特点，车头部位的中网得到了保留。车侧的腰线充分的体现了力量感。

由于是L版，轴距加长了105mm。

内饰方面，采用大面积皮质包裹加木纹装饰，配备14.5英寸OLED多媒体曲面屏，11.9英寸的虚拟座舱和10.9英寸的副驾驶屏幕。

Q6L e-tron将有后驱和四驱两种，后驱的最大功率为255千瓦，四驱版最大功率为345千瓦。电池容量107kWh，CLTC工况下续航超过700公里。

奥迪在北京车展上首发了SQ6 e-tron，这台车将在2026年上半年进入国内。

SQ6 e-tron的外观充满肌肉感，车头大灯采用分体式，车头下部的扰流板与进气口展现了运动气息。

SQ6 e-tron的电机最大输出功率380千瓦，零百加速4.3秒，WLTP工况下续航里程625公里。

奔驰

奔驰在北京车展上首发了纯电G，命名为G 580 with EQ Technology。

纯电G的外观延续了概念车EQG的设计理念，外观充满了力量感，整体非常的硬朗。

车身尺寸为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。前悬挂为双叉臂，后悬挂为奔驰专为这台车开发的de Dion迪翁轴刚性后桥。

纯电G的内饰与燃油G的内饰接近，整体的豪华感和科技感拉满，后排还配备了两个液晶屏。

动力方面，采用四独立永磁同步电机，最大综合功率432千瓦，最大扭矩1164牛米，零百加速4.7秒。配备116kWh锂离子电池，WLTP工况下续航里程473公里，CLTC工况下续航里程580公里。

奔驰在北京车展上首次公众亮相了AMG GT 63 SE PERFORMANCE。

AMG GT 63 SE P的下包围重新设计了，在车速超过80后，主动式空气动力学套件会向下延伸40mm，用文丘里效应将车“吸附”与地面。

相较于老款，新款车长增加了184毫米，车宽增加45毫米，高度增加67毫米。

动力方面，采用4.0T双涡轮V8发动机+后桥电机组成的插混系统，最大综合功率816千瓦，最大综合扭矩1420牛米，搭载AMG Performance 4Matic+四驱系统。

奔驰在北京车展上展出了全新CLA概念车。

这台车采用全新的设计风格，中网保持了EQ家族的造型，内部加入了大量的奔驰三叉星辉LED光源，格栅上方配备了贯穿式灯带。车身侧面的线条极为流畅，肩线位置采用黑色饰条装饰，车尾部采用类似Coupe的造型。

内饰方面，延续了Vision EQXX概念车的理念。配备三联屏设计，配备全新的MB.OS操作系统。

动力方面，这台车将基于MMA架构生产，支持燃油和纯电车型，纯电版将搭载后轴电机，最大功率175千瓦。

保时捷

保时捷在北京车展上发布了Macan EV(图片|配置|询价)，售价为72.8万元和96.8万元。

Macan EV的外观与燃油版的差别不大，车头改为分体式大灯，车尾的扰流板改到了后风挡下方，并改为电动可调。

动力方面，采用最新一代永磁同步电机，Macan 4版最大功率300千瓦，最大扭矩650牛米，Turbo版最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛米。

别克

别克在北京车展上发布了GL8陆尊PHEV，售价35.99万元至41.99万元。

GL8陆尊PHEV的外观与世纪CENTURY的设计一脉相承，车头采用檐展翼式风格，保留了大尺寸中网，配备贯穿式分体大灯，灯带长度1.9米。

内饰方面采用科技豪华的设计风格，配备EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示屏，礼宾灵动岛台内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，并且支持前后移动（前后电动滑移行程最大可达260mm）；后舱15.6英寸智慧屏支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏。

座椅升级为Nappa真皮羽感航空座椅，对靠背型面进行加厚，强化肩颈支撑效果，配备六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、三档位快速加热通风、八点式三强度按摩。

动力方面，采用1.5T混动发动机，综合最大功率292千瓦，综合最大扭矩580牛米，CLTC工况续航里程138公里，综合续航里程1370公里。

宝马

宝马在北京车展上展出了Vision Neue Klasse新世代概念车。

这台车的外观极具辨识度，车头的大灯与双肾格栅融合，车侧的C柱将霍夫迈斯特弯角进行了全新的诠释。

内饰方面，整体非常简洁，并且数字化的程度非常高。

宝马全景视域桥将搭载在新世代车型上，来取代仪表，这套系统将内容投影至挡风上，并可以通过手势进行调整。