方程豹豹5：让我来告诉你什么叫惊喜！

这一段时间关注最多的可能就是方程豹这个品牌了，乍一听“方程豹”这个名字，有点不知道这个品牌是做什么的。其实它是一个比亚迪新出的做硬派越野车的品牌。不过，混动硬派越野车，我还是很少听说过的。现在就来了这么个新物种——超级混动硬派SUV 豹5(图片|配置|询价)。

硬派越野，续航才是王道

“豹5”可以说是国产第一款超级混动硬派SUV，这款车听说搭载了比亚迪最新的混动系统，命名叫DMO。有的车友说他的比亚迪汉DM-i加满油、充满电，续航里程可以达到1000公里左右。不得不说，比亚迪的DM-i混动技术有多厉害，你们都知道吧，DMO系统同样可以像DM-i一样省油，听说百公里油耗只有7.8升，综合续航能达到1200公里以上，这都比一些家用小轿车还低。

有些人可能对这个续航能力不怎么在意，但是对我们越野爱好者来说，越野车的续航能力是非常重要的。如果要进行长途穿越、长途自驾游等需要长时间驾车的游玩项目的话，续航是很重要的，因为沿途可能没有加油站，而且装载的物资也非常多，车会更重，会更费油。很多越野车需要加装副油箱，来获得更高的续航里程。这样来看，方程豹豹5一千多公里的续航能力在硬派越野车的圈子里，还是很能打的。

另外，别看它是一台混动硬派越野车，但是性能还是很强的。据我了解到的信息，它的DMO混动系统还是很厉害的。听说这台车的动力都有500多千瓦，这样的性能比5.0T的发动机还要炸裂，去哪越野都不是问题。还有它本身的拖拽能力都达到了32000N，这出去越野，遇到车友陷车，那不是可以轻轻松松的就把车友救出来。

新混动系统DMO性能炸裂

让我非常欣喜的是，“豹5”这台车保留了硬派越野车原汁原味的感觉，因为它带大梁！要知道，虽然市面上也有越野车不带大梁，但是没了大梁总觉得少了点什么。说到这里肯定有人担心了，虽然是带大梁，但是豹5这台车是混动车，越野路段肯定特别难走，万一磕碰了电池，出问题了怎么办。对于这个问题，方程豹也说到了。这个DMO平台是专门为越野开发的，用的是双层刀片电池，还给电池加上了护板，并且它的大梁也是用高强度钢制造的，抗扭性更强。本来大梁结构就结实，加强了之后妥妥的安全。

还有，通常百万级豪华越野车都标配了三把锁，越野能力非常强。豹5同样把三把锁给你装上了，而且还是DMO平台研发的智能三把锁，分别是前后电子差速锁和电中锁，说白了就是不用咱们人为操作，它自己识别路况，自己挂锁，这就方便了许多。这三把锁全挂上以后，它的越野能力我想大家都不用质疑了吧。

我还要说的一点就是，我了解到这台豹5的悬架结构用的是前后双叉臂独立悬架，相对传统越野车来说，在开高速的时候，或者是在市区的时候，肯定会舒服很多。通常传统越野车悬挂采用的是整体桥式结构，随着时代发展，采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架结构的越野车，开起来的感觉就要舒服很多，方程豹豹5则是前后双叉臂悬架结构，而且还有云辇技术，预计驾驶感觉还会更好。

说了这么多，我想总结一下。方程豹这个品牌我认为是一个小众的品牌，毕竟它的第一款车型是超级混动硬派SUV。不过我相信它能够成为一款爆款车型。因为豹5的出现，解决了很多硬派越野车不足的地方。而且，方程豹这个品牌并不会只做越野车，以后还可能会出新能源跑车、皮卡车，很好奇新能源技术能在这些车上做到怎样的惊人性能。