新车 | 配门式车桥/后轮线控转向，订单制生产，猛士M-HUNTER亮相

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们拍摄到了猛士科技推出的全新车型，猛士M-HUNTER，该车基于和猛士917相同的底盘打造而来，未来会采用订单制生产，不会批量上市。目前，猛士科技旗下在售车型仅1款猛士917，官方指导价格区间为63.77万-69.77万元。

猛士917

最低售价：63.77万起

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猛士917增程版实车图

猛士M-HUNTER延续猛士家族的设计风格，采用异形前大灯组，配备加宽的前后轮眉。车顶也增加了LED探照灯。同时，该车前部、侧面和后部均为开放式设计，车身采用黑红配色设计。

另外，猛士M-HUNTER采用37英寸轮胎，最小离地间隙为425毫米，具备底盘升高技术（轮边减速器），电池包离地间隙超过500毫米。

猛士M-HUNTER采用开放式两座布局，车内配备大量航空级碳纤维材质，搭载碳纤护板、赛车座椅、安全管梁、手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图、绞盘以及钢架操纵台。

目前，有关猛士M-HUNTER的动力信息还没有完全公布，此次实拍车型搭载增程式混合动力系统，预计与猛士917增程版车型保持一致，作为参考，猛士917增程版电动机最大功率为600千瓦，峰值扭矩1050牛·米，纯电续航里程为200公里。与此同时，猛士M-HUNTER还拥有电子可断开稳定杆（可增加悬架行程90毫米）、氮气减震以及后轮线控转向系统。

写在最后：

易四方概念车

相比于此前用来展示技术的仰望易四方概念车，猛士M-HUNTER显然有着更“务实”的一面，没有直接竞品或许是一个机会，但这样完全摆脱家用属性的产品也注定只能为少数人服务。各位对于这款新车有何看法？欢迎在下方评论区给我们留言。