硬核实力的确不俗 大个动态试驾方程豹汽车豹 5（下）

四、内饰回顾

首先在造型方面，豹 5 的内饰采用了对称式设计，并且原创度极高，各个细节方面的设计也很到位，没有说某个部分设计过度。

作为一款硬派越野，一般都会在 A 柱位置设计一个把手，方便上下车。不过豹 5 并没有这样做，而是把把手设计在了两侧空调出风口的位置，经过我的亲测，设计在这个位置同样也能方便上下车，便利性与 A 柱位置基本一致。

前排把手

方向盘方面，我们能够看到豹 5 的方向盘采用了四幅式设计。握持感方面能给到一个很高的评分，真的很舒服。

四幅式方向盘

在按键方面，方向盘左侧的按键主要是用于控制辅助驾驶功能的，右侧的按键则是用于控制多媒体功能的。

左侧辅助驾驶功能按键

右侧多媒体功能按键

拨杆方面，左侧拨杆是灯光控制拨杆，右侧拨杆是雨刮控制拨杆。

左侧拨杆是灯光控制拨杆

右侧拨杆是雨刮控制拨杆

屏幕方面，仪表屏的尺寸为 12.3 英寸，中控屏的尺寸为 15.6 英寸，副驾娱乐屏的尺寸为 12.3 英寸。

仪表屏的尺寸为 12.3 英寸

值得一提的是，豹 5 的中控屏分辨率为 2.5K，实际看上去的效果也是非常清晰。

中控屏的尺寸为 15.6 英寸

副驾娱乐屏的尺寸为 12.3 英寸

空调出风口位置采用了锁扣造型的设计，对于硬派越野来说，手动调节的空调出风口可能会更好用，同时也更可靠。

前排手动空调出风口

无线充电方面，首先我们能看到有两个放置手机的位置，不过只有左侧是支持无线充电功能的，并且支持 50W 的功率。

单手机无线充电面板

在上方，我们能够看到一个黑色的小盖子，打开后你可以从下方的电源接口上伸出一根充电线，满足副驾的充电需求，或者满足没有无线充电手机的充电需求，这个小心思有点东西。

挡把方面，虽然造型较为常规，但却有一个很有意思的功能点，就是在启动的时候，挡把是会升降的。

升降式挡把

升降式挡把效果演示

在挡把的左侧，是自动泊车、前差速锁和后差速锁的实体键，在这里有一点要说一下，就是豹 5 的差速锁锁止速度很快。

自动泊车、前差速锁和后差速锁实体键

而在挡把的右侧则是音量调节、空调开关和前挡风除雾的实体键。在这就暴露出了一个小问题，那就是少了动能回收调节的实体键。由于试驾时间的关系，我在中控屏找了许久也没找到，如果能加上这个实体键就更好了。

音量调节、空调开关和前挡风除雾实体键

在下方还有一排水晶按键，分别是双闪、EV 和 HEV 模式切换键、启动键、ESP 关闭键和低速四驱的按键。

水晶按键，分别是双闪、EV 和 HEV 模式切换键、启动键、ESP 关闭键和低速四驱的按键

后方是一个能够调节冰箱温度的小旋钮，而这个冰箱支持 -6-6℃ 的制冷调节，和 30-50℃ 的制热调节。

冰箱温度调节旋钮

在中控台下方是香氛系统的位置，共有三种香味可选。

香氛系统

右侧能够看到，这里有两个充电接口以及一个行车记录仪的卡槽。

中控台底部电源接口

而在后方则还有一个充电接口，以及一个 12V 的电源接口。在充电接口方面可以说是非常丰富的。

中控台底部电源接口

12V 电源接口

在副驾前方有一个既能储物也能当个小拉手的地方。

副驾把手兼储物空间

来到第二排可以看到，空调出风口采用的是两个独立的设计，能够更有针对性的让人舒适。

后排手动空调出风口

下方则是两个充电接口，紧接着是后排座椅加热的实体键。

后排电源接口

后排座椅加热按键

后排中央扶手放下来之后会稍微有些简陋，不过后排的水杯架内部是配有限位器的，所以能够有效防止在越野时后排水瓶乱晃。

后排扶手及水杯架

来到后备箱，我们在后备箱发现了四个锚点，能够很好的固定住物品，防止在越野的时候乱甩。

后备箱配有四个锚点

挂钩方面，豹 5 在后备箱配备了四个挂钩，挂些汤汤水水的东西就非常方便了。

后备箱配有四个挂钩

那么在照明上，后备箱共有两个照明灯，不过都在两侧，如果能在顶部增加一个就更好了。

后备箱配有两个照明灯

在后备箱的左侧位置有一个 12V 的电源接口，而在右侧则是 220V 的电源插座。

12V 电源接口

220V 插座接口

五、储物及乘坐空间回顾

-储物空间

在储物空间方面， 我们能够看到前排的杯架也花了点小心思。因为这个杯架是支持升降的，并且能够自定义升高的高度，就这一点，应该是没有第二家这么做的。

前排水杯架

在中控台下方是一个掏空的储物空间，放点纸巾什么的完全没有问题。

中控台底部储物空间

中央扶手箱则是一个冰箱，如果放矿泉水的话就只能放四瓶，而放可乐的话最多能放八瓶。

中央扶手箱

副驾手套箱打开后能够看到，内部是有绒布覆盖的，能够有效的起到防滑的效果。

副驾手套箱

门板储物空间较为常规。

门板储物空间

后备箱的储物空间整体非常方正，能够非常方便的放置物品或者拿取物品。

后备箱

后备箱尺寸图

-乘坐空间

在聊乘坐空间前，我们先来看看座椅，豹 5 的座椅舒适度非常高，不过包裹性方面有所欠缺，但在越野的时候，还是能够较好的稳定住乘坐人的身形。

前排座椅

前排座椅调节键

后排座椅的舒适性也不错，并且靠背还支持调节，虽然只有两个角度，但舒适性完全没有问题。

后排座椅

后排座椅尺寸图

在身高 180cm 的我把座椅调至最低且舒适的姿势后，能够看到头部空间是有两拳的一个空间表现。

在保持前排不动的前提下来到后排，我们能够看到在靠背较直立的情况下，头部空间有一拳一指的一个空间表现，腿部空间则是一拳三指多一点点的空间表现。

当靠背调至较为倾斜的状态下，能够看到头部空间为一拳两指的一个空间表现。

编辑总结：总的来说，这次道路体验和场地体验后，我对豹 5 的越野能力非常放心，真的很强，就算是用城市胎，都能通过许多有难度的越野道路，如果再配备 AT 胎，能力就更强了。

总的来说，豹 5 或许会是许多人首选的新能源硬派越野，在外观和内饰的接受度上，豹 5 都非常高，设计都属于大众能够接受的风格；而在越野能力方面也能更加轻松的让没有越野经验的人轻松上手，毕竟带电之后，一切都方便了。

如果你对硬派越野这个属性的新能源车有想法，不妨去试试豹 5。