近些年,国内中大型SUV市场非常火热,自主品牌纷纷发力,推出了多款“明星”车型,受到消费者喜爱和追捧。而日产品牌也想在市场中分一杯羹,推出了全新中大型SUV-探陆(图片|配置|询价)。

日产探陆的官方指导价为23.98-30.18万元,不过目前终端市场已经有比较大的优惠力度,以天津地区为例,当地的经销商给出的报价区间为20.98-27.18万元,相较于官方指导价便宜了3万元,这个价格对于一款合资品牌中大型SUV来说,还是很有诱惑力的。那么这款车的产品力究竟如何,适合家用吗?
首先看消费者比较关心的尺寸和空间表现。日产探陆长宽高尺寸分别为5130/1981/1774mm,轴距为2900mm,整体的尺寸还是比较大的,它有两种座椅布局,分别是2+2+2式6座以及2+3+2式7座,这两种座椅布局都是比较迎合当下消费者需求,尤其是6座版本。中间为两张独立座椅,和市面上常见的MPV车型类似,二排是它的核心舒适区。并且拥有210mm的前后可调节轨道以及预留了238mm的中央通道,对于二排的灵活使用以及进入第三排都比较的便利。

值得一提的是,二三排不仅支持独立放倒,还支持同时放倒,放倒之后能够形成进深2米的纯平大空间,可以铺上床垫当做户外双人床使用,这对于那些喜欢外出露营的消费者来说,算是个非常不错的加分项,考虑的比较周全。另外全车座椅在舒适性方面延续了家族的基因,除了保证足够的稳定性,对于座椅两侧进行了加厚处理之外,整个座椅的填充物非常厚实柔软,包裹性也很到位,坐起来很舒服。

实际空间表现:体验者身高176cm,坐进前排,座椅调至最低,头部空间剩余2拳的距离,保持前排坐姿不变,进入到第二排,头部空间还有一拳4指的余量,腿部空间最大为3拳距离。将座椅调整到腿部2拳距离进入到第三排,此时头部空间剩余2指,腿部空间为3指,日常应急或短途乘坐还是不错的,加上座椅比较宽大厚实,舒适性表现不错。

作为一台C级SUV,日产探陆采用了全新的设计风格,前脸配有大尺寸进气格栅,内部辅以黑化的横向镀铬装饰条填充点缀,进一步提升车头的视觉宽度。狭长犀利的LED大灯组和中网格栅相融合,整体感很强。前包围两侧三角形样式的导风口搭配底部贯穿式散热孔造型,体现出了不错的运动感和精致感,整体的视觉效果比较大气。

内饰方面,双12.3英寸的全液晶仪表以及中控大屏组合非常吸睛,显示的效果也很细腻,支持语音识别、车联网、WIFI热点等常用功能,尽管它的智能化与当前的新势力车型存在较大差距,但满足日常使用没什么问题。同时也保留了物理按键,日常使用还是比较便利。值得一提的是,车内使用了大面积的皮质材料,并且通过拼接的配色,达到提升内饰精致感和豪华感的效果
此外这台车的整车隔音也做了加强,不仅使用了大量的隔音棉,还加入了多层隔音玻璃,搭配ANC主动降噪功能,带来更好的车厢静谧性。

配置方面,常用的倒车影像、定速巡航、胎压显示、自动空调等功能做到了全系标配,在中高配车型上还搭载了增强版ProPILOT智驾系统,支持自动刹车、车道居中保持、全速域自适应巡航等功能,提升日常驾驶的便捷性以及安全性。尤其是L2级驾驶辅助功能,对于经常跑高速跑长途的消费者来说,能够进一步降低驾驶的疲劳感,从而保障驾车的安全性。

动力方面,探陆全系都是2.0T VC-Turbo发动机+采埃孚9AT变速箱的动力组合,发动机可变压缩比可在8:1-14:1之间智能无级切换,兼顾动力和燃油经济性。发动机最大功率为185千瓦,最大扭矩376牛·米,部分车型提供四驱系统。
日常驾驶动力储备比较充足,深踩油门也能获得不错的推背感,日常变线超车干净利落。9AT变速箱齿比比较绵密,换挡非常平顺,整个动力输出也比较线性,开起来比较轻松惬意。尽管对于这么大自重的一台SUV车型,但是它的实际百公里加速依旧能够做到8秒多。加上整个底盘也比较的厚重精致,行驶质感还是比较出色的。
总结:从家用车角度考量,这台日产探陆的表现还是很不错的。整体设计非常简约大气,内饰精致豪华,同时配置十分丰富,更重要的是空间表现让人满意,能够满足全家人出行需求,加上目前有着较大的优惠力度,性价比的确比较出色。所以感兴趣的小伙伴,不妨去线下了解和咨询一下。
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