贾跃亭，“暗讽”小米汽车，山寨、抄袭、缺乏创新！

文/瞎聊车

小米SU7(图片|配置|询价)成功上市！

其热度空前，什么“牛鬼蛇神”车企都想来蹭一波热度！

这不，就连在美国造车长达10年，但是依旧没有量产车型上市的贾老板都来“蹭流量”、“蹭热度”了。

4月1日，贾跃亭发微博表示，小米汽车借助国内成熟的供应链优势，首款产品小米SU7上市发布后非常成功。

然后，他将这种成功归功于中国新能源汽车产业链的日臻成熟，以及中国制造体价比的巨大优势。

同时，也对小米造车的执行力以及营销能力给予了肯定！

然后，话锋一转，他开始“炮轰”、“嘲讽”小米汽车，具体嘲讽的点有三个。

① 山寨文化，可能是在说小米SU7的外观设计吧！

个人认为，贾老板没有必要这么说！

好看的东西就那么多，你想要做得跟别人一样好看，肯定避免不了几分相似，而小米SU7确实好看，好看就完了，管它像什么？

小米SU7

最低售价：21.59万起

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你说它像保时捷又有啥问题呢？

保时捷，作为一个百年豪华车企，值得学习的地方太多了，模仿本身也是一种向经典致敬的方式。

② 走捷径模式

不知道贾跃亭嘲讽的又是什么？

可能是指小米SU7只用了三年时间就造出了车？并且开始量产上市，而他自己用了十年时间，却连个车轱辘都没造出来。

这种心理落差确实很大！

真是应了那句老话，“人比人气死人”。

所以，在贾老板眼里，“你3年就能够造出来这么好看的车，并且能量产上市，还这么成功，肯定有问题，肯定是走了捷径”。

这就好比，一个差学生，成绩考不过好学生就开始指责好学生考试作弊，他肯定作弊了，不然怎么可能考那么高的分数一样。

莫非，在贾老板眼里，造车，就得先从挖矿开始，然后，炼铁，造螺丝……，一步一个脚印花十年、二十年、三十年时间把车造出来，那才叫没有走捷径呢？

只能说，贾老板，您的格局呢！

要不，你抓紧来中国试试？说不定三年时间也能够造出来一款车。

大不了，去求求雷总，再给你投资点钱呗！

③ Follower 思维

不知道贾跃亭嘲讽小米汽车Fellower思维到底是啥意思？

就连人家牛顿老人家都说“我之所以看得更远，就是站在了巨人的肩膀上”。

难不成，牛顿也是Follower思维？

回顾整个科技发展之路，不都是跟着前人的步伐一步一个脚印走出来的吗？怎么可能，所有领域都会开辟出来一条新路呢。

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就拿新能源汽车来说吧，用到了电机、电控、电池技术，作为一个新势力车企，肯定不能从0开始搞研发吧？总不能全体员工先拿着物理、化学课本，从一个个化学方程式开始玩吧？

在这些已经很成熟的技术应用上，为什么非要从0开始探索呢？大家完全可以在前人研究的基础上开始探索。

如果，按照贾跃亭的说法，除了1752年首次提出“物理化学”概念的俄国科学家罗蒙索诺夫，在此以后的所有人都属于Follower，包括贾跃亭自己。

放眼全球，任何一个企业的崛起，都是从跟随开始，然后再模仿，以后再超越，这有什么好丢人的？

当然，对于贾跃亭的“隔海”嘲讽小米汽车。

网友们的态度却是出奇的一致，大家纷纷站在了小米汽车这边，有不少知名媒体人都替小米汽车发声，纷纷谴责贾跃亭。

有人说，“笑哭了，贾跃亭居然来批评雷军的小米汽车SU7，说其山寨！老贾，虽然你当时最先造互联网汽车，但是，没有造出来啊，后来去了美国烧光几百亿，变成了老赖。”

有人说：“贾跃亭是口嗨，人家小米造车3年量产，一朝成名，贾跃亭造车10年还没有造出来，先回家吧欠的钱还上再说。”

还有人说：“贾跃亭这些年造的车，还没有雷军一天造的多，钱倒是花了不少”。

最后，想说得是，不管是对于一个企业还是个人来说，成绩都是做出来的，而不是靠口嗨出来的，“一屋不扫，何以扫天下？”。

并不是所有企业，一开始就能够推动行业与科技的进步、引领全球产业技术变革，都是一步步走出来的。

步子迈大了，容易扯到蛋！

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