长安汽车的新招：降价加配，真的香吗？

咱们聊聊最近车坛的热点，长安汽车悄mm地推出了三款新车型：第三代CS75 PLUS冠军版、第三代逸动(图片|配置|询价)还有第二代UNI-V。这次他们玩的可不是简单的降价促销，而是降价加上增配，似乎意在告诉大家：“我们不只是便宜，还给你更多好东西！”那么，具体情况如何呢？老规矩，咱们一起细细道来。

先说第三代CS75 PLUS冠军版。过去的5款车型缩水成3款，既保持了1.5T和2.0T两种动力选择，价格也差不多和23款平齐，大约在12.19万到13.99万之间。不过，改款后的亮点在于，所有车型都标配了L2级辅助驾驶系统，这个功能在前一代中得花13.59万以上才有的。看上去，入门款相比以前“肉眼可见”的提升了。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.39万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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再来端详一下配置。进门款新添了前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警等实用技能，还有手机无线充电、SD卡槽、自适应远近光灯，让人觉得实用性大幅跃升。虽然为了换取这些新功能，取消了几样小玩意，比如手机蓝牙钥匙和后排扶手，轮毂尺寸也从R19缩水到R18，但总体来看，升级换代还是很诱人的。

接着聊聊第三代逸动，这货的降价幅度简直了，从9.39万直接下探到8.39万，再加上限时补贴，起售价能低至7.09万！外观方面，逸动借鉴了UNI-V的设计语言，换上了更洋气的无边界中网，显得精致了不少。内饰上也大刀阔斧改革，10.25英寸仪表盘配合13.2英寸中控屏，虽然失去了双联屏带来的科技范，但更清晰的功能区划分，对家用来说绝对是加分项

最后谈谈UNI-V，保持入门款10.89万的指导价不变，但高配版本从13.99万调整到12.49万，产品线也简化了。UNI-V的卖点始终是运动感，这次空气动力学装饰从三角变箭头，更显锐利。新增的SUPER RACE 2.0赛道模式、智能调节尾翼和排气声浪加持，旨在提升驾驶乐趣。当然，智能化功能像APA 6.0远程泊车和IACC智能驾驶辅助系统也不落下风。

乍看，长安这波操作确实实惠，三款车型不同程度的降价加配，显示出长安在传统油车市场拼杀的决心。可是问题也来了，现今的消费者对降价已经见怪不怪，连降价增配的策略都开始视而不见了。那么，长安这次的“真香”操作，能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，吸引到消费者的眼球和钱包呢？

总结一句，长安汽车的这种做法，可以看作是对当前汽车市场环境的一种积极回应，试图通过更丰富的配置和较低的价格吸引顾客。但最关键的，还是要看这些改动是否真的能满足消费者的实际需求，以及是否能在品质和服务上给到用户足够的信心。毕竟，买车，可不止是看价格和配置那么简单。