F1澳大利亚大奖赛：勒克莱尔在FP2中速度最快，维斯塔潘紧随其后

在澳大利亚大奖赛的第二次自由练习中，夏尔·勒克莱尔夺得最快圈速，法拉利车手以0.381秒的优势领先红牛车队的马克斯·维斯塔潘。

勒克莱尔在软胎上完成的第二个飞行圈，以1分17秒277的圈速为他在赛场上提供了显著的优势，将当时的第二名卡洛斯·塞恩斯挤至第三位，后者在维斯塔潘稍后进行的第二次软胎尝试中被超越。

由于在第一次自由练习中撞击路肩导致红牛RB20受损，这位荷兰车手较晚与其他车手一同出战FP2，并因此在其他车手早已转换到软胎时，他仍在使用中等胎跑圈。

在更换软胎后，维斯塔潘成功追平塞恩斯的时间，落后勒克莱尔本场最佳圈速0.43秒。

荷兰人的下一个圈次是最后一次改变计时板上的排名，随着其他车手转换到更长的软胎和中等胎跑圈，他在下一个使用红色侧壁倍耐力轮胎的尝试中超过塞恩斯半个十分之一。

勒克莱尔在使用中等胎的早期跑圈中就领先，利用沿直道的大量拖曳——这弥补了他在练习赛早期在艾伯特公园赛道上的第一个飞行圈受阻的不利——跑出1分17秒936的时间。

这超越了兰多·诺里斯同样在中等胎上设置的1分18秒201的时间，这位英国人在下午的第一次自由练习中曾位于榜首。

费尔南多·阿隆索是第一个换上软胎的车手，他的第一段时间显示他可能跃升至榜首，但较差的中段时间削弱了这位西班牙车手的努力，使他略微落后于当时的领先者勒克莱尔。

他的阿斯顿·马丁队友兰斯·斯特罗尔也设置了一个令人印象深刻的第一段时间，接着在第二段创下个人最佳，但在第13弯处犯错，拖累了自己的最快时间；这位加拿大人接触到草地，损失了时间。

然而，阿斯顿·马丁组合还是弥补了这一点；阿隆索在接下来的尝试中将勒克莱尔从榜首位置挤下，但斯特罗尔找到了一个比他经验丰富的队友快0.09秒的时间，在练习赛接近中途时刻位列榜首。

勒克莱尔在第一和第三分段创下紫色（最快）时间，以1分17秒423的成绩重新夺回计时板顶端的位置，尽管他未能在圈中段超越自己之前的最佳成绩。

这位摩纳哥人在下一次尝试中改进了这一点，以1分17秒277的成绩进一步扩大了对斯特罗尔的优势，随后塞恩斯跑出1分17秒707的成绩升至第二。维斯塔潘在最后15分钟将法拉利车队分开。

斯特罗尔的成绩确保了这位前威廉姆斯车手以第四名结束本次练习，而乔治·拉塞尔排在两届冠军阿隆索之后位列第六。

拉塞尔复制了队友刘易斯·汉密尔顿在第一次自由练习中第1弯的冒险，随着梅赛德斯W15赛车在一圈的过程中显得有些不稳定，但他最终在前六中占据一席之地。

本土英雄奥斯卡·皮亚斯特里落后勒克莱尔的时间0.8秒，总体排名第七，略微领先于塞尔吉奥·佩雷斯，而诺里斯和优基·筑波完成了前十名的排名。

萨博的周冠宇排名第11，他在FP2中早些时候因为在第4弯出口收到迟来的电台通知而挡住了维斯塔潘，而丹尼尔·里卡多击败洛根·萨金特排名第12。

在练习赛开始后的10分钟里，萨金特在个人最佳圈次中遭遇了一次旋转，他在第11弯接触了大量路肩，并在试图驾驶他的赛车越过出口溢出区时打乱了车尾，最终一只轮胎陷入了碎石区。

他的威廉姆斯队友亚历克斯·阿尔本在当天的首次练习赛中撞击了第7弯的路肩，导致他侧面撞上下一个屏障，未参加第二次自由练习。威廉姆斯没有备用底盘，并正在评估是否能够在周六的第三次自由练习之前修复阿尔本的赛车。