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    优惠3万掀桌子,13.66万起,东风eπ007有底气和启源A07硬刚

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    驾仕派2024-03-17

    上市价格:15.96-19.96万元

    竞品车型:启源A07、零跑C01

    月销量预测:3000+

    可买指数:70%

    开年来比亚迪掀起的“新能源价格战”风暴愈演愈烈,2月底通过荣耀版把汉EV的价格拉低到了18万内。对于其他中大型纯电动车的后来者,很多都会以价换量,再把价格压到15万左右。

    所以我们可以看到,15万左右价格区间的电动车是特别卷的,除了可以选零跑C01顶配625尊贵版,在长安推出了真香版之后,你还能买到续航更长的启源A07 710旗舰版车型。当大家都以为卖15.99万的启源A07是真香的时候,没想到又来了一个掀桌子的选手:东风奕派eπ007(图片|配置|询价)。

    只看15.96-19.96万元的指导价的话,eπ007并没有什么大的惊喜,但是结合优惠政策的话就比较给力了——4月30日之前,购买纯电版eπ007可以享现金限时优惠3万元的政策。(2000元抵27000元购车尾款、纯电版车型专享5000元现金补贴)这样一来,eπ007纯电的价格就压到了13.66-16.96万,性价比一下就提升了上来。

    配置上,入门款530Pro版的价格是13.66万,如果置换的话还有一个5000元的补贴,再加上现在很多地方都在搞新能源促销活动,4-6000元的补贴很正常。也就是说,只要13万左右530 Pro版就能落地。

    这个价格你能买到6.8秒破百、530km续航的性能表现,带热泵,15.6英寸大中控屏+8155芯片,50W手机无线充电,20个扬声器,主副驾电动调节,前排通风和加热,大天幕,无框车门,LED大灯组,18英寸低风阻轮毂,以及丰富的主被动安全配置和L2辅助驾驶配置。

    基本上算是入门即高配,要知道13万左右的价格,放到以前油车时代的话,最多能买到的无非就是像速腾、高尔夫、卡罗拉这样的“低配置享受”合资车。所以买eπ007来家用代步,甚至跑滴滴,个人认为都是不会亏的。

    而14.96万的620Pro版电池容量是70.26度电,提供的纯电续航里程更长,电机也更大了点,200kW最大功率,能够提供5.8秒破百的性能。也就是说,620Pro版的指导价比530Pro贵1.3万元,换来的是续航和加速表现的提升,配置上没有变化。

    顶配的540四驱MAX版,优惠后卖16.96万元,相比其他两个版本车型,四驱版用上了双电机、带四驱系统,总最大功率400kW、最大扭矩640N·m,能够提供3.9秒的0-100km/h加速表现,但续航只做到了540km。与此同时,配置上多了亲肤皮质座椅和19英寸性能轮毂+红色卡钳和马牌轮胎。

    另外,eπ007还有两个关注度比较高的配置:剪刀门和可以实现高速 NOA 和记忆泊车的高阶智驾功能。但是两个都需要单独选装。高阶智驾配置需要1.8 万,而且还得等 OTA之后才能用,所以现阶段性价比不高;而剪刀门也不包含在车型配置当中,车主需要选装官方的“智雅翼装包”才能获得,且仅有次顶配620Pro版车型和顶配540四驱Max版车型可以选装。

    所以通过对比可以看出,在三款车型里面,只要13万左右就能落地的530Pro版本性价比是最高的,价格便宜,但是配置给的很多,这个也是eπ007车友圈消费者关注和询问最多的车型。

    在这个基础上,很多准车主会把eπ007 530Pro版拿来和长安启源A07的515精英版做比较。从价格上来说,eπ007这边要有优势一些,虽然启源A07那边会有“大客户”补贴政策,但毕竟消费群体还是占少数,而eπ007这边所有人都能够享受到购车优惠,所以理论上要便宜一点。

    当然,这两个车也有各自的优势:长安启源A07这边的电机更大,电池用的是宁德时代的三元锂电池;而eπ007这边的优势更多一点,因为是全新车型,所以它在外观、内饰设计上接受度更高,内饰用料更好,有翻转屏,有热泵空调,另外就是车主反馈的底盘调教上,东风会更有心得一些。

    通过对比可以看出eπ007 530Pro版是有实力和底气在中大型纯电轿车市场分一杯羹的,抢占部分启源A07、零跑C01、哪吒S的销量,以及一些15万左右空间小、基础配置不够高的纯电紧凑级SUV/轿车的销量。所以在新能源渗透率将到达50%的大背景下,eπ007的月销量做到3000+应该问题不大。

    这也可以从资本市场得到一定的印证,因为在发布了eπ007之后,第二天东风汽车的股价就拉了一个涨停。

    文 | 秦鼎茗

    图 | 网络

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