近日,比亚迪公布了2月销量状况,在刚刚过去的一个月中,集团共计售出新车122311辆,比去年同期的19万辆当然有着明显的下降,毕竟赶上了春节假期有一周左右的时间没有办法销售,而去年春节在1月份,2月并未受太大的影响。不过好消息是这一数字反超了吉利的11万辆,略显遗憾的是奇瑞集团作为有一半左右销量依赖海外市场的车企自然受到了春节影响小了不少,因此以14万辆的销量数字领跑了自主品牌销量榜,还是只能屈居第二。


但另一个角度讲,国内市场销量方面,比亚迪应该仍可以以近10万辆的销售数字,位列中国品牌第1名根据官方描述,2月乘用车销售达到121748辆而进出口车销量为23291辆,同比增长55.3%,因此真要说某种意义上讲的国内市场销量冠军也并没有太大的问题。1~2月比亚迪乘用车累计销量达到322767辆,确实也要比奇瑞汽车略低一些,与吉利汽车基本完全相当,显示了一二月销量的此消彼长。



具体到品牌方面,比亚迪品牌两个网络总销量114060辆,依旧是最大的阻力,腾势汽车售出4598辆,符合整体品牌的涨跌状态,仰望汽车也是如此,在传统销售淡季售出了780辆,依旧有着旺盛的需求。而方程豹则售出2310辆,考虑到长城并没有在销量快报中公布坦克400和500的销售,豹5大概率依旧是同级别的销量冠军。且从年后开始,比亚迪掀起了荣耀版的降价风暴,虽然友商积极响应,但动作还是要慢一些,因此3月份可能是销量大幅的增长,重新腾飞的关键,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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