就在前些时日,上汽通用别克旗下的别克E5(图片|配置|询价)迎来了自己的年度改款车型,即2024款别克E5,而目前这台新车共推出了两款在售车型,起售价依旧和老款车型一样,分别为16.99万元和18.89万元。对于价格这方面,我个人还是比较理解的,毕竟在去年的时候,别克5就已经进行了一次降价,因此本次价格没有太大的变化,算得上是可接受的范围之内吧!但是如果细心的朋友会发现,2024款别克E5在纯电续航里程方面相比于老款车型有着不同程度的降低,那么2024款别克E5究竟有何提升呢?

首先的变化便是在动力电池方面了,在这方面,2024款别克E5采用了比亚迪提供的磷酸铁锂电池组,而它的容量也是达到了65kWh,所对应的纯电续航里程为515km(CLTC工况),而老款别克E5的电池则是宁德时代和上汽合作的三元锂电池,容量为68.4千瓦时,在CLTC工况下的纯电续航里程为545km。从账面数据上来看,2024款别克E5在纯电续航方面有所降低,虽说降低的幅度并不算很大,但是价格没有变化,的确会让消费者不太舒服。然而从电池的成本上来看,2024款别克E5的成本相比于老款有所降低,因此售价不变,着实有些说不过去。

虽说在续航上,这台2024款别克E5有所减少,但是在配置方面,它还是有一定提升的,比如入门级的2024款别克E5,其在配置上便多出了DOW开门预警,并且方向盘方面也是配备了加热功能,对于北方的用户来说,这个配置的实用性还是蛮大的,而且在前排座椅方面,新车同样加入了加热功能,再加上主副驾驶座椅电动调节,在用车便捷性上还是有一定的提升。而这些多出的配置,或许就是弥补动力电池成本降低的策略,因此在价格上,新车才会与老款车型一样,保持了不变。至于2024款别克E5的顶配车型,其拥有DOW开门预警功能和360全景影像,并且在感知硬件方面,它也相对增多,因此它还多出了自动泊车入位功能。在便捷性上要更甚一筹。
综合来看,2024款别克E5很难区分到底是增配还是减配,而除了配置和动力电池之外,它在外观和内饰设计上与老款车型相比并没有太大的变化,其前脸依旧是封闭式的设计,整体给人的感觉也是相当的简洁,同时在灯组方面的塑造上,它也不失个性,再加上4.892米的车身长度和2.954米的车身轴距,在乘坐空间方面,2024款别克E5亦有保障。

内饰设计上的话,2024款别克E5依旧是30英寸的联屏设计,而且大家也无需担心这块屏幕的流畅度,因为它内置了高通骁龙8155芯片,同时在车机的内部也是集成了许许多多的功能,满足大家的日常所需还是没啥太大问题的,并且其整体的内饰设计也是比较清爽,在视觉效果上给人的感觉着实不错。
结言

在销量上,这台别克E5并没有取得太好的成绩,而今即使是经过年度改款的它,几乎在各方面上也没有太过亮眼的地方,并且从整体上来看,其在配置方面有一些升级,然而在续航方面却有一些降低,因此一正一负算得上是彼此扯平了,更何况在价格方面,它目前也并没有什么变化,所以在面对如今竞争急切,且价格战愈演愈烈的时代,2024款别克E5的未来前景,还是比较堪忧的,大家认为呢?
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