2023年网约车销量统计表出炉，比亚迪仅排第二，第四名是合资品牌

　　比亚迪2023年销量达到302万辆，2024年1月份销量超过20万辆，而每次只要比亚迪销量数据出来后，就会有不少人在相关文章和视频下方酸：比亚迪销量都是网约车支撑起来的，甚至有的人黑的更厉害，比如说比亚迪月销30万辆，有人就说29万辆都是网约车，理智的网友看到这样的言论，一般就会不屑一笑，毕竟大家都知道，目前比亚迪每个月还有出口，而像比亚迪海鸥都还不够格跑网约车呢。

　最近一组2023年的网约车数据出炉了，这个数据却出乎所有意料。根据乘联会数据显示，2023年，全国网约车新车接近85万台，其中新能源网约车加速增长达74万台。在新能源网约车中，埃安汽车一共有22万辆，排名全国第一，而比亚迪则只有19万辆，屈居第二名，第四名却是丰田，这结果似乎出乎很多人意料之外。

　　一般而言，我们都称呼网约车市场为B端，个人购买用户称呼为C端，而埃安汽车目前主要依靠的是B端市场，而比亚迪虽然看起来有19万辆的销量，但是和2023年总销量比起来，可以看到占比仅为6%，所以以后再想通过黑比亚迪是网约车来试图贬低这个国产汽车品牌，笔者建议还是省省吧。

比亚迪D1

最低售价：16.08万起

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懂车分3.60 懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车4.41万起 | 3辆

　　比亚迪目前网约车的车型，主要是比亚迪秦plus ev、比亚迪D1(图片|配置|询价)、比亚迪e9，还有少部分比亚迪汉ev低配车型跑专车，而其中比亚迪D1和比亚迪e9，似乎在每次比亚迪销量捷报中，没有看到提及，所以具体销量达到多少，其实很多人都不清楚。

唐DM

最低售价：16.68万起最高降价：4.00万

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懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.20万起 | 664辆

　　最后想说一句的是，网约车多，其实这本身就是对车辆的一种认可，众所周知，网约车一天需要连续行驶几百公里，并且行驶时间都达到了10小时以上，基本需要一天充电一次，甚至充电两次，只有续航比较真实，车辆质量可靠，没有小毛病耐造，省钱，三电可靠安全才能够被大量采购，否则最多也就是政策性扶持才有，这其实和以前我们看到的的士基本都是大众捷达一个道理。