现如今汽车市场内卷严重,即便是曾经畅销的天籁(图片|配置|询价),销量也略受影响,不得不顺应时代变化而变化,同样开启降价促销模式,目前成都地区 2022款 2.0L XL-Upr优享版,最高优惠4.9万,其它4款车型均优惠3.9万,本期以优惠力度最大的2022款 2.0L XL-Upr优享版进行分析,看看该车的产品力。

外观方面

前脸倒梯形的格栅边缘设有V型结构的装饰条,衔接两侧上扬的LED的大灯,呈现浓郁的家族风格,该车扁平较宽的前脸,加上该车前脸组件布局相对规整,使得前脸具有不错的稳重气息。

侧面车窗黑色饰条延伸至尾窗,呈现悬浮式车顶视觉效果,配上凌厉的腰线和17英寸轮毂以及尾部双边双排气口的设计,使得该车稳重中透露着几分运动气息。通过外观分析不难看出,该车外观相比于同级别凯美瑞和本田雅阁,该车外观稳重气息更加浓郁。

内饰用料相比于以往优化不少,大面积棕色皮革材质覆盖,有效强化内饰的稳重气息,再加以台面贯穿式饰条和黑色钢琴烤漆面板以及镀铬元素点缀,致使内饰档次感得以彰显,在64色氛围灯加持下,内饰科技感有所强化。

中控屏尺寸为12.3英寸,车机配有大家常见的配置,如:AR实景导航,车联网,OTA升级等。车机配备Nissan Connect超智联2.0 Plus车载智能系统,拥有超70种交互功能,使得中控大屏有着较强的体验感。

该款式车还配有L2级辅助驾驶,采用的是增强版ProPILOT智能辅助系统,这套系统拥有较佳稳定性和精准性,该款式车配有:自适应巡航,前方碰撞预警,并线辅助,全速自适应巡航,车道偏离预警等智能辅助功能。


该车轴距值为2825mm,虽然轴距值表现一般,但是日产旗下的车型得房率普遍相对较高,所以该车空间表现在同级别中还算不错,笔者180cm身高,将前排座椅移至笔者最佳最舒适的位置时,后排腿部空间拥有两拳多的空余,加上座椅拥有3层缓冲材质和3D侧翼支撑以及多项座椅配置,致使该车座舱的乘坐感受比较舒适惬意,这也是该车核心卖点之一。

该车搭载2.0L引擎,配有双C-VTC连续可变气门正时技术,压缩比为11.7,致使该引擎热效率较高,燃油经济性较好,该引擎马力为156Ps,配的是CVT无级变速箱,WLTC综合油耗6.41L/100km。

该车悬挂用料蛮不错,该车前麦弗逊独立悬挂下摆臂和羊角均采用铝合金打造,后多连杆独立悬挂,下摆臂可以称之为“H”型下摆臂,相对来讲这种用料结构,针对悬挂的滤震效果和舒适性以及操控性有着不错的加持作用,结合平顺的动力输出,使得该车比较好开。

总结:通过上文对该车的简单分析,该车各方面相比于上款均有一定程度的提升,尤其在用料层面上,使得该车体验感得到质的提升,最关注的焦点便是该车的优惠力度较大,成都市场惠后14.08万-20.08万,购车门槛比凯美瑞和本田雅阁低,相对而言该车更具性价比,对于即将想要入手B级车的消费者,该车值得去看看。


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