北京现代传奇-伊兰特

相信很多朋友对伊兰特(图片|配置|询价)的印象都是外观颜值高，性价比高等，不过当我真正驾驶着它在路上驰骋的时候一眼就被惊艳到了。相继测试完1.4T车型之后，可以说它有着脱胎换骨的改变，外观内饰和整套动力总成都发生了天翻地覆的变化，所以我们就从今天主要的动态测试说起。相比于现代伊兰特的激进，第十代索纳塔的尾部则显得内敛许多。
伊兰特的车长比思域4680毫米的车长更胜一筹，4680毫米的轴距更是碾压思域2720毫米，更是一众标杆紧凑级车型。而且在外观、内饰上，第十代伊兰特都有了颠覆性的改变。同时在车灯上面也是非常的亮眼，我们可以看到这一次标配了LED光源，内部也搭配有天使眼灯源，使用的是一个分体式的方案，看上去非常炫酷。
伊兰特的外观非常具有运动效果，整体的辨识度非常的高。而一体式黑色扰流尾翼的设计，与车头部分的黑色中网相得益彰，配合着两侧锐利的尾灯，让车尾极具辨识度。车顶尾部的扰流板非常显眼，这种设计在汽车上还是第一次出现。
第10代索纳塔、K5凯酷凯酷凭借着“感性运动”的超高颜值在国际市场大展拳脚，并获得大量主流媒体好评，彰显技术进步的优越性。车辆整体轮廓在不经意间传达出一种力量感，但并不臃肿，尤其是两厢车的车尾，短小而紧凑。第十代索纳塔、第三代途胜。车身方面则短小精悍，上扬式的双腰线棱角分明，也体现出运动感。
作为现代品牌重量级的产品，伊兰特应该会采用更激进的外观设计。相比于外观，第十代索纳塔的内饰更为注重对于豪华氛围的营造，并且中控区域的设计明显向驾驶员一侧倾斜，方便行车时操作。第五代伊兰特融合了现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness（感性运动），使其外观更加精致和感性。
第三代伊兰特是基于i-GMP平台打造的首款车型，在外观设计上有了很大的改变，整车造型变得更加激进，很像大哥索纳塔。相对于第九代伊兰特的外观变化，第七代伊兰特在全新的i-GMP平台下生产，因此在底盘悬架方面也进行了调整。新的大嘴设计和锐利的大灯造型都让我们联想到某些韩国大片中的太空战舰。
在车身侧面，伊兰特采用上下三条腰线设计，上腰线从前车灯一直延伸到尾翼。第一眼看到第十代伊兰特，很多人都会被它耳目一新的外观所吸引。新的大嘴设计和锐利的大灯造型都让我们联想到某些韩国大片中的太空战舰。
第10代索纳塔、K5凯酷凯酷凭借着“感性运动”的超高颜值在国际市场大展拳脚，并获得大量主流媒体好评，彰显技术进步的优越性。而一体式黑色扰流尾翼的设计，与车头部分的黑色中网相得益彰，配合着两侧锐利的尾灯，让车尾极具辨识度。第十代伊兰特的外观给了我们很大的惊喜，在设计上也是有很多创新的元素，并且很有韩国的设计风格，看起来很有运动感。
车头部分看上去更加低趴，宽大的箭羽式大灯配合大尺寸的六边形进气格栅，气势十足。第10代索纳塔、K5凯酷凯酷凭借着“感性运动”的超高颜值在国际市场大展拳脚，并获得大量主流媒体好评，彰显技术进步的优越性。外观方面，新车采用了现代最新的设计理念，前脸为多边形的大尺寸进气格栅，内部为鳞片式排列设计，搭配两侧全新样式的前大灯造型，视觉效果极为犀利。
外观方面，伊兰特采用了非常大胆且极具运动化的设计，前脸几乎看不到现代车型任何的影子，大尺寸的六边形进气格栅，配合上内部菱形状的中网造型。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680x1810x1415毫米，轴距为2720毫米。车长4.5米，比奥迪拉风。作为现代品牌重量级的产品，新车采用了i-GMP平台打造，从外观、内饰、配置、动力等方面进行全方位的升级。

北京现代传奇-伊兰特

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