丰田GR86和斯巴鲁BRZ将在欧洲停售

由于新的安全规定，丰田和斯巴鲁这两款跑车被淘汰了，但马自达的Miata跑车却活了下来。

更严格的排放法规迫使某些汽车制造商在欧洲停止生产一些车型。由于即将到来的《通用安全法规2 (GSR2)》，丰田GR86和斯巴鲁BRZ(图片|配置|询价)将停产。

这两家汽车制造商都证实，后轮驱动的轿跑车将不会在欧洲上销售。丰田的高级经理Scheelen指出，GR86在欧洲只销售两年的计划仍然有效。他接着提到，该公司无意改装这款跑车以满足GSR2的要求。

斯巴鲁营销服务和企业传播主管Ehlenberger宣布:“2024年之后，欧洲将不再有斯巴鲁BRZ。库存车辆的销售将在2024年开始”。

自2021年12月丰田宣布第二代GR86将在欧洲销售两年以来，这种情况就已经不好说了。为了使汽车符合新的安全法规，它必须“完全重新设计”。从商业角度来看，这是不可行的，因为GR86在欧洲和其他任何地方都是一种利基产品。丰田与斯巴鲁合作以分摊成本的事实充分说明，为跑车打造一个可行的商业案例是多么困难。Supra车型也是如此，它本质上是一辆宝马Z4轿跑车。

假设丰田会改装GR86，并使GR86达到新法规的标准，那它不会是同一辆车了，根据乔克利福德为丰田英国官方杂志写的一篇文章。改装跑车会对汽车的动态特性产生不利影响，而且它根本不会是每个人都喜爱的驾驶汽车。

GSR2标准将阻止丰田和斯巴鲁接受GR86和BRZ的新客户订单，而且汽车制造商将不允许出售任何库存。

这将是一个悲伤的日子，当丰田退出欧洲-包括英国-但我们确实有一些好消息。2024年之后，爱好者们仍然可以购买马自达MX-5。马自达的一位发言人告诉我们，心爱的Miata是留下来的，尽管是一辆旧车。

GSR2标准是什么？第一阶段于2022年7月6日生效，当时欧盟停止为不符合标准的汽车提供型式认证。该规定将从2024年7月起适用于所有新车，所以时间紧迫。不仅是汽车，还有货车、卡车、公共汽车等。根据汽车工程、测试和开发咨询公司堀场米拉(Horiba Mira)的说法，GSR2代表了“根据车辆类别，大约100条法规的庞大清单”。有些是修正案，但我们已经确定了大约20到25项是新的。”

从2024年7月起，其中一个将成为强制性的项目是事件数据记录仪，俗称黑匣子。它将记录碰撞前5秒和碰撞后0.3秒的情况，同时分析汽车的速度、制动、位置以及安全系统的工作方式，包括紧急呼叫功能。后者被称为eCall，自2018年4月起在欧盟强制执行。