2024年1月，福特电动汽车在美国市场销量下降11%

原因是福特野马Mach-E的销量同比下降了51%。

福特电马

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今年1月，福特品牌在美国销售了145,632辆汽车，较上年同期增长约3.6%。然而，其纯电动汽车(BEV)的销售在今年年初表现疲软。

上个月，福特销售了4,674辆全电动汽车，比一年前减少了11%，是自2023年4月以来的最低水平。这也仅占该品牌总销量的3.2%(而在2023年底，这一比例为5-6%）。

如果我们仔细研究一下细节，就会发现纯电动汽车销量下降的主要原因是福特野马Mach-E的销量同比下降了51%，降至1,295辆。

福特F-150 Lightning的销量（相对而言）并没有那么糟糕，因为它的销量同比略有下降，仅为2,258辆，同比下降0.3%。与此同时，福特E-Transit面包车带来了一些增长，销量为1,121辆（同比增长214%）。

上个月福特纯电动汽车销量（同比变化）:

• 福特野马Mach-E: 1,295辆（下跌51%）
• 福特F-150 Lightning:2,258辆（下跌0.3%）
• 福特E-Transit:1,121辆（增长214%）
• 总量：4674辆（下降11%），市场份额3.2%

作为参考，2023年，福特在美国销售了超过7.2万辆全电动汽车（比2022年增长18%）。这约占该品牌总销量的3.8%。

2023年福特纯电动汽车销量（同比变化）:

• 福特野马Mach-E: 40,771辆(增长3%)
• 福特F-150 Lightning:24,165（上涨55%）
• 福特E-Transit:7672辆（增长18%）
• 总量：72,608辆（增长18%），市场份额3.8%

F-150 Lightning车型

福特F-150 Lightning销量为2258辆(同比下降0.3%)。制造商似乎意识到具有挑战性的市场形势，最近调整了2024年的定价和生产计划。

考虑到2023年初的销售结果缓慢（由于生产暂停和召回），我们猜测我们仍然会看到福特F-150闪电在2024年的销量至少有一个可观的增长。另一方面，就目前而言，我们可能会忘记几年前提出的每年15万台（每月1.25万台）的计划。

野马 Mach-E车型

福特野马Mach-E的销量确实是个问题。1月份仅售出1,295辆（同比下降51%）。这是自2023年3月发射以来第二低的结果。

福特公布的“总库存”略降至21,400辆（上月为22,200辆），但仍相当于数月的销量。

1月份，福特野马Mach-E在墨西哥（面向全球市场）的产量为3,454辆。自2023年1 -2月工厂升级以来的最低水平。2023年5月的峰值为13639人。

福特电马

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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我们假设福特的产量减少是因为它期望销量减少。美国的库存（又名“总库存”）可能应该减少到一个更健康的水平，而全球其他市场可能存在不确定性。

最引人注目的事情之一是，几年前，福特制定了一项计划，以实现年产量21万马赫- e的目标。

E-Transit车型

福特E-Transit货车1月份的销量为1,121辆，同比增长214%。这是一个非常积极的结果，也是该模型第二个如此强劲的月份。

福特E-Transit是2023年美国最畅销的电动厢式车，2024年似乎也不会改变（如果它继续以每月四位数的水平销售）。