每个人都想要去追逐风口,因为能够借助风口处产生的大风起飞,只需要一些微小的投入就能收获很高的收益。当前国内汽车市场的风口就是新能源汽车领域,国内不少造车新势力品牌抓住了机会,想要变道超车,但传统燃油企业不会轻易让出新能源汽车加速压缩燃油车市场,一些品牌开始生产了一批专门研究新能源的汽车车型,知名汽车品牌也没有例外,包括一汽-大众。今天要说的是的一汽-大众旗下的ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)。
外观全面创新设计
外观方面,设计上也做出了全面创新,前脸是标志性的封闭式格栅,和灯组过渡自然,灯组也是时下正流行的贯穿一体式设计,最先映入眼帘的是这款车的车身前脸,独特的“自由之形”设计理念让它看起来运动气息十足,底部依旧是全新风格的家族式进气口设计,并且有着不错的前唇。
侧面来看,车身修长,配合上流畅顺滑的腰线设计,让它显得格外时尚运动,轮毂采用了别具一格的设计形式,行驶起来后效果很赞,红色刹车卡钳也是点睛之作。此外,车子的门把手做了隐藏式设计,大幅度降低了车身风阻。在车辆侧面,除去掀背造型以外,设计师团队并没有用太多线条对整车外观进行赘述,视觉上只有一条上扬的腰线和掀背造型相搭配,并且与3D Surface LED立体悬浮尾灯相连,营造出了简约的、电动汽车独有的视觉效果,搭配着铣削面运动造型的轮毂,一汽-大众ID.7 VIZZION侧面整体造型展示出了“跨界GT轿车”的视觉既视感。
内饰:豪华与科技的碰撞
内饰方面,给人感觉简约豪华,空间氛围很好,ID.7 VIZZION的中控台造型简洁,几乎没有什么实体按键,仪表盘和中控屏都是液晶显示,方向盘采用皮质材料进行包覆,上方集成了大量按键,为了提升辨识度,还做了精心处理。当然,中控并非这款车注重的地方,ID.7 VIZZION定位高端,配备上来看,新车各方面考虑相当周全。
而在后排乘用区,因为一汽-大众ID.7 VIZZION是一款掀背型电动汽车,所以在空间层面的最大瓶颈是后排头部空间,乘客难以得到舒适的乘坐体验。但设计师通过调整车身以及后排坐垫的仰抑角度解决了这个问题。
在掀背角度不变的情况下,设计师调整了车身腰线的上扬角度,并同时将后排坐垫倾角调整了角度。因此,一汽-大众ID.7 VIZZION在保留了掀背车型视觉效果的同时,也将后排乘客的头部位置调整至了车顶最高点,从而让一款掀背型电动汽车得到了“轻行政级”的后排头部空间。

动力强,续航长
动力方面,最大功率为230kw,峰值扭矩为472牛米,百公里加速时间分别是5.2秒,续航为642km。

总的来说,当前纯电汽车中,这款车是最豪华的,并且在设计上偏年轻化,对比燃油车少了一些商务气势。让我们共同期待它在未来会带来怎样的精彩表现吧!
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