月销超2.7万台，比亚迪秦PLUS DM- i 优惠1万元，适合家用吗？

不少用户在购车时会优先选择性价比高的车型，对于家庭用车而言，新能源的车型更贴合家用，例如本期要带来的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i，指导价为9.98万至14.58万，目前有优惠了1万元的政策，起售门槛价打到了8.98万，而该车优惠的价格也为销量带来了不错的增长，12月的销量27956台。本期笔者就带大家一起来盘盘该车，看看秦PLUS DM-i适合入手吗？

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈88万车友热议二手车3.98万起 | 345辆

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

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秦PLUS DM-i作为一辆定位在15万以下的紧凑型插混轿车，其主要面对的目标人群还是以家用消费者为主，因此在外观上，并没有一味的追求新能源车型流行的科技未来感，反而保留了不少家用燃油车稳重的调性，例如前脸宽大的点阵式进气格栅、侧面流畅且相对平和的线条，都在一定程度体现了这点。不过，尾部贯穿的灯带还是为车身点亮了一丝时尚感。

车身内部延续了外观低调的设计语言，在中央通道处设有规整且便捷的实体按键，可供操作。中控台面的空调出风口做了下调处理，一方面为车内带来了更好的制冷制热效果，另一方面也是为悬浮可旋转的中控屏幕提供了位置，让智能科技感融合在内饰当中。另外，台面上还贯穿有烤漆的面板以及深色的仿木纹饰板，将座舱的质感提升起来。

全系搭载了运动风格的座椅，且使用仿皮材质覆盖，既保证了车内整体质感的统一，也为驾乘提供了不错的支撑性包裹性。部分版本车型还带有主副驾电动调节、单天窗等功能配置，进一步加强乘坐的舒适感。

并且得益于该车2718mm的轴距和4765mm的车长，其空间表现也较为良好。实际试驾的工作人员身高有175cm，坐在前排头顶能剩四指的空间，在前排座椅不变的基础下，后排腿部能有两拳的样子，再加上纯平的地台，整体腿部的灵活度还是比较高的，在测试后排满座的情况下，也没有出现过于拘谨的乘坐感受。

秦PLUS DM-i全系标配：定速巡航、四种驾驶模式（运动、雪地、ECO/经济、标准舒适）、倒车影像等基本的日常驾驶功能。在顶配车型上，还配备有L2级别的驾驶辅助，能够支持到全速自适应续航、并线辅助、主动安全预警等更多高阶的智驾功能，为驾驶带来智能的操控感受。

动力方面，秦PLUS DM-i全系车型均采用电机和发动机组合成的插混式动力，1.5L的发动机最大功率为81kW，低配两款车型的电机峰值马力为180Ps，WLTC纯电续航46km，不支持快充；其余车型电机综合总马力为197Ps，WLTC纯电续航101km，综合续航1245km，最快半个小时蓄能最多为80%的电量。

秦PLUS DM-i在外观以及内饰设计年轻运动化，动力以及续航作为家用的口碑也不错，对于家用选择，不管是从综合产品力、价格，还是品牌信任度和保值率来说，该车都不失为一个不错的选择，如果年底有购车想法的朋友不妨趁着优惠，实际去感受一下该车。