功能更全面，ID.7 VIZZION让高品质出行触手可及

在数字化智能驾驶领域中，豪华品牌旗下的汽车有着一定的＂话语权＂，随着如今新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车具备了向上竞争的硬实力，整体素质表现极为出色。一汽-大众前不久上市的ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)整体综合实力不错，同时也提供了合理的售价以及厚道的购车权益。

ID.7 VIZZION

最低售价：16.78万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.97 懂车实测空间·性能等车友圈7433车友热议二手车11.98万起 | 67辆

驾驶水平有所提升
ID.7 VIZZION在驾控品质上的表现达到了一流水准，新车采用的是前麦弗逊+后五连杆的底盘结构，配合车轮姿态控制以及较大的侧向刚度，让ID.7 VIZZION在弯道上有着不错的表现。此外后段平均G值达到了-0.9g，不仅在弯道上有着不错的表现，在加速等路况下同样能够带来较高的稳定性。ID.7 VIZZION还有诸多“黑科技”比如说自主研发的CST前段舒适制动，能够通过快速精准的压力监测驾驶习惯，自动调节制动压力，这套系统显得比较聪明。

感受不错的续航能力
ID.7 VIZZION的能量回收系统能让你感受到接近燃油车的驾驶感受，在多数减速段都有较大能量回收能力，可以更好地提高车辆续航上的表现。ID.7 VIZZION还提供了标准、运动、舒适三种阻尼调节模式，在舒适模式下可以更好地降低悬架阻尼力度，有效减弱路面振动以及车轮弹跳，保证舒适度方面的表现；标准模式下除了舒适性、便利性的配置外，还能在路感回馈和车身支撑方面有着不错的表现；运动模式下能够主动增加悬架阻尼力度，保证支撑力，提高安全性。

ID.7 VIZZION

最低售价：16.78万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.97 懂车实测空间·性能等车友圈7433车友热议二手车11.98万起 | 67辆

空间方面的表现
ID.7 VIZZION的乘坐空间更舒适，主驾座椅都配备了同级罕见的按摩功能，并且最高支持22级手动调节，乘坐舒适度没有问题。ID.7 VIZZION的后排实现葛优躺完全没有问题，后排靠背提供27度到35度俯仰可调，并提供腿托，在一键舒享模式下，能够达到头等舱级别的感受，良好的空间表现提升了它的竞争力。ID.7 VIZZION使用了双层结构座椅以保证座椅不失去支撑性、包裹性，满足中国消费者对舒适性的需求。双层结构座椅的底层采用了Recaro赛车座椅的设计理念，采用更加稳定、包裹及支撑性更好的座椅结构，为用户在激进驾驶时提供更好的驾驶姿态。