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没说底盘感受的就是稀烂，翻译下： BYD：自己攒的，没用一线，成本低廉，效果稀烂； 吉利：天花板，不但家用型号也调的舒适好开，性能车也能调。 理想：软，晃，第一印象舒适，操控稀烂 特斯拉：够运动，舒适稀烂 奇瑞：马马虎虎，往大众靠，高低端差不多（都是低端水准） 小鹏：完全不会调，只有花钱外包的还能开开。 蔚来：都是好料，成本高昂，调的不行，效果稀烂。
评论发表于2024-01-28奇瑞往大众靠不代表马马虎虎，OK？
回复发表于2024-01-28去试驾下大众车在评论吧，一大堆的以为很懂，欧洲车的调教都很好，大众奔驰宝马标致雪铁龙奥迪沃尔沃等这些都是欧洲车，因为欧洲高速都不限速对车的速度和操控极限比较高。多做点攻略在评论，吉利这几年吸取沃尔沃的特点所以车子调的好，奇瑞很早就在做底盘方面的调教比如观致以前的瑞麟，国产做的最好的底盘一个是星途一个是领克。
回复发表于2024-01-28
比亚迪的底盘最垃圾，不接受反驳
评论发表于2024-01-28和智己的没法比
回复发表于2024-01-28传说中的筷子吗
回复发表于2024-01-28
G9天花板存在的底盘就这么被无视了
评论发表于2024-01-28这个级别还有领克09，天花板没那么容易当。
回复发表于2024-01-28定语省略了 加上小鹏同级别就没毛病了
@波波斯基561：这个级别还有领克09，天花板没那么容易当。
回复发表于2024-01-28
我跑滴滴三年开过比亚迪丰田的，现在自己的车吉利的。比亚迪底盘城市开舒服，因为软，坑洼路面。稍微不平就是跳跳虎那种感觉，给人一种减震很好的错觉。实际上你不能开快，开快了来个急刹。车头重心往下压就会嗑到车头下面的底盘护甲。吉利的底盘就一个字，硬。城区开不如比亚迪舒服。
评论发表于2024-02-20你说的比亚迪哪款车那么舒服？
回复发表于2024-03-08比亚迪D1。减震很软。过坑洼路面，就像大挂车座椅一样舒服。但是急刹车容易磕底盘护甲
@鸠摩智aa：你说的比亚迪哪款车那么舒服？
回复发表于2024-03-08
奇瑞底盘的评价我觉得还是很中肯的，从21年鲲鹏版开始，底盘就是很紧实的，有韧性，但是各款车型差别不大
评论发表于2024-04-02相差不大是指虎7及以上系列。往下的几款车和虎7虎8相比还是有很大区别
回复发表于2024-04-02怎么差距不大了容易，奇瑞3.5系列底盘比7.8PLUS的差，然后星途凌云，揽月，瑶光的底盘又是一个档次
回复发表于2024-04-12
奇瑞的底盘还大众吗？
评论发表于2024-01-29星途的底盘确实是大众的风格，很有韧性
回复发表于2024-04-12奇瑞的车我也开过不少，感觉他们的底盘比较软，但是高速呢又比较稳，总体来说还是不错的
回复发表于2024-04-21
理想前后晃，左右晃，谈不上操控
评论发表于2024-01-28
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