能选装31寸大屏，却少了高速NOA，全新宝马5系天赋点错了？

宝马5系

最低售价：31.60万起最高降价：11.99万

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宝马5系(图片|配置|询价)和奔驰E级一直都是相爱相杀的老对手，前不久全新国产奔驰E级迎来上市后，大家一直都在等国产全新宝马5系的消息，日前它终于迎来上市，售价43.99-52.59万元，共计推出了7款车型，下面我们就来看看全新宝马5系的到来，是否可以继续和奔驰E级进行对标。

全新宝马5系目前算是第八代车型，在新能源浪潮下，新车的改变非常大，设计上进行了很多大胆创新，同时在智能化提升的同时，新车还给到了不少中国市场专属配置，这一点和全新奔驰E级不谋而合。具体来看，全新宝马5系颜值焕新，比之前更运动，帅气，同时车身上依旧保留了一些潮流元素，使其在新能源时代也可以更具辨识度，总体来说，全新宝马5系主打的运动风格，和国产奔驰E级完全不同。

宝马5系

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在尺寸方面，全新宝马5系相比海外版依旧是加长后的版本，车长接近5.2米，轴距超过3.1米，空间方面自然不需要有太多担心。不过为了迎合年轻用户需求，全新宝马5系这次在C柱上加入了一个发光标识，算是国产专属配置，这一点和奔驰E级的迈巴赫同款C柱一样都挺有特色。

相比外观，全新宝马5系内饰变化较为明显，可以说直接照搬了宝马7系的设计，有12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏，还有类似7系的交互式氛围灯带，同时还用上了水晶切割样式的iDrive控制旋钮、大量的触控按键等，当然，视觉效果不用说太多，氛围感足矣媲美奔驰E级，但是一些主观感受上多少会觉得全新宝马5系有点新势力的味道。

在车机方面，全新宝马5系搭载的是iDrive 8.5系统，系统中加入了包括车载微信在内的一些本土化应用，同时智能语音、驾驶辅助、OTA等方面也是一应俱全，并且也支持L2级驾驶辅助系统。更重要的是，全新宝马5系这次可以选装8K的31英寸悬浮式屏幕了，这无疑给到后排了一个非常出色的影音体验。相比之下，更注重豪华感的奔驰E级则是给到了副驾驶屏幕以及后排两个独立液晶屏。至于动力方面，全新宝马5系没有太多变化，全新宝马530Li会搭载2.0T发动机和48V轻混系统，最大功率为190kW，同时还推出了520Li版本。

整体来说，全新宝马5系可以算是史上最年轻、运动的一代车型，设计方面完全符合年轻用户需求，更好用的车机，更大屏幕的使用也是当下时代比较前沿的东西，乍看之下确实要领先同级对手不少。不过如果深入对比你会发现，全新宝马5系的智能科技，只能算是刚刚摸到智能汽车的皮毛，硬件和功能方面有不少欠缺。

就拿全新奔驰E级作为对比，这款车型虽然不能选装全新宝马5系那样的后排大屏，但是多块屏幕的选择同样可以满足用户需求，并且硬件上还用上了高通8295芯片，这也是目前新势力2024年的主流配置之一，更高的芯片算力可以大幅提升车机使用的流畅性，更重要的是为后期OTA升级提供了冗余，显然这方面全新宝马5系并不具备。

与此同时，在智能驾驶方面，全新宝马5系除了给到一个通过视线确认的自动变道辅助功能外，在没有太多亮点了，智驾水平还停留在标准的L2水平。但老对手全新奔驰E级则更进一步，已经用上了目前主流的高速NOA，也就是领航辅助驾驶功能，支持自动上下匝道等功能，实用性更高。显然相比更为花哨的大屏，更高阶的智能驾驶能力更符合用户购车需求。因此，总体来看全新宝马5系的改变确实算得上彻头彻尾，但天赋似乎都点在了一些花哨的科技配置上，至于这方面用户是否会像以前那样继续买到，就得看日后用销量说话了。