资讯｜3秒俱乐部再添猛将？贝纳利Tornado552R，真有实力还是嘴炮

了解更多车圈资讯@言車MOTO

当你还在考虑3万多入门级仿赛车型能买到多大排量的时候，国内机车市场的内卷之势已如星火燎原。入门即中排，这给了很多机车爱好者更多的选择，其中贝纳利Tornado552R（龙卷风）就是这一步到位的车型之一，售价3.28万元，并且其动力表现也使其跻身3秒俱乐部。关于其配置如何，且听我慢慢道来。

◆ 外观配置

Tornado552R相比家族其他车型，在外观方面的升级是颠覆性的。全新造型由Benelli意大利设计中心操刀，以流畅且富有张力的线条轮廓呈现，尤其是车身侧面的线条，营造出如蓄势待发的猛兽般的肌肉感，更为吸引眼球的便是前整流罩的设计。

曲线轮廓搭配透明风挡，内侧加入装饰性的风挡组件，风挡尺寸还做了加高处理，更注重空气动力性能。堆叠造型设计的灯组采用内置透镜的LED光源，两侧硕大且略显夸张的日行灯将整车的辨识度进一步提升，尾灯与转向灯融合，高位设计清晰醒目。

车机电控部分，搭载一块5寸TFT全彩液晶显示仪表，款式与钱江赛600上的仪表基本相同，支持车机互联、导航投屏以及胎压监测等功能。内置的UI界面集成的三圆形造型，提供了油表、水温表、转速表，侧面强化了整车的竞技元素。

◆ 动力引擎

Tornado552R动力系统搭载了与钱江赛550同平台的双缸引擎，实际排量为549cc的双缸水冷发动机，采用DOHC四气门设计。在双模动力加持下，其出色的动力表现使其成为，为数不多百公里加速能达到3.8s的车型，成功跻身3秒俱乐部阵容。最大马力61.2Ps，最大功率45kW/8500rpm，最大扭矩55Nm/6000rpm，同时匹配了手感轻巧的滑动离合。

◆ 底盘硬件

作为一台中排仿赛车型，操控性是其核心竞争力之一。Tornado552R采用钢制框架结构以及钢制双摇臂，具备出色的高刚性的同时，整备质量控制在186kg，座椅高度790mm，适合身高170cm左右的骑手驾驭。对于喜欢仿赛车型的骑手来说，基本不挑人。油箱容量达到16.5L，综合续航能力350km+。

在硬件配置方面，Tornado552R也不遑多让。前悬架采用Marzocchi马祖齐倒置前叉搭配中置后减震，在城市路况下滤震效果比较出色。刹车系统则采用了Brembo前对向四活塞卡钳和后单活塞卡钳，辅以ABS和TCS双系统，能够带来足够的安全感。

◆ 竞品对比

在统计竞品车型中，钱江赛系列只能算是差异化车型，因为两者本是同根生。而国产车型最大的竞争对手是进口车型，其中本田CBR500R在各方面的表现都值得肯定，但价格相比Tornado552R毫无优势可言。目前，22款本田CBR500R售价69800元，而Tornado552R售价32800元，3.7万的差价让不少人会犹豫。而且，在配置层面，Tornado552R也有过之无不及。在逐渐趋于理性的市场环境下，进口车型很难再通过品牌附加值来吸引更多的用户为其买单了。对此，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

言車资讯，点赞评论，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~