优惠1万元，零百5.9秒，轿跑SUV风格+无框车门，小鹏G6如何？

不少朋友在现阶段都打算入手一台新能源车，如果预算在25万元左右，考虑高颜值SUV，那么我觉得小鹏G6(图片|配置|询价)在设计上是符合条件的。小鹏G6的指导价为20.99-27.69万元，目前有着1万元的优惠幅度（参考自懂车帝车型经销商报价），具备典型的轿跑SUV外观和吸睛的无框车门设计，而除此之外，小鹏G6还有哪些特点，下面我也以指导价23.49万的小鹏G6 2023款 755超长续航Pro为例，来进行解析。

车型特点

小鹏G6的外观设计显得比较动感圆润，前脸部分风格简洁，贯穿式灯带的应用强调了可敬啊，也突出了中间的“X”小鹏标识，分体式头灯的设计则是时下主流，下格栅部分通过点阵式的布局呈现出较强的立体感，整体给人以鲜明的辨识度。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

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车侧，车身线条平滑，从前翼子板延伸到尾部，创造了动感的视觉效果。车顶向后渐渐下降，形成了一个溜背设计，降低了空气阻力的同时也强调了其轿跑SUV的身份。隐藏式的车门把手与车身融为一体，这样的设计既美观又能减少风阻。

尾部同样简洁且功能性强。尾灯采用了贯穿式的设计，后风挡和车顶边缘的扰流板设计在提升动感气息的同时也起到了改善空气动力学的作用。车尾中间部分采用内凹设计，进一步强化了整体的视觉层次感。尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距达到了2890mm。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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进入车内，驾驶舱采用了大量的平直线条和简洁的表面处理，呈现出现代感和一定程度的豪华感。中控台以横向布局为主，强调宽阔感，并且使用了双色设计，提升了内饰的层次感。方向盘设计较为简洁，采用了颇具未来感的双幅式设计，配色与造型上与整车内饰的风格保持一致。值得一提的是出风口造型，金属材质的横向设计提升了档次感。

中间的大屏十分突出，自然也成为了内饰的C位，其尺寸达到了14.96英寸，并采用高通8155芯片，从实际体验来看，连续点开多个APP并没有出现卡顿情况，可见8155芯片带来的流畅度还是不错的，另外就是语音助手部分，支持可见即可说和连续性语音识别，并且也能准确识别后排乘客发出的语音信息，这样在日常驾驶中就可以减少混淆和误识别，更加个性化。同时，车内还配备了10.2英寸的液晶仪表。

这个版本的小鹏G6采用了仿皮面料座椅，实际触摸上还是比较亲肤的，落座的下榻感也不错，支撑力度和包裹性都比较适中。而对于买车的朋友来说，自然也比较关心它的空间表现，我个人试了一下，175cm的本人落座前排头部余量为一拳以上，后排腿部两拳三指，头部空间一拳，可见其溜背设计并未太影响空间发挥。另外还有两点值得一说，一是后排地板为纯平，满坐三人不尴尬；二是车门采用无框设计，开闭还挺帅。

动力方面，这个版本的小鹏G6采用的是后置后驱单电机布局，最大功率218kW，最大扭矩440N·m，官方百公里加速时间5.9秒，最大续航里程达到了755km，并且支持快充，从10%-80%的充电时间仅需0.33小时。

就我个人的实际试驾体验来看，虽然是单电机版本，但起步轻快动力线性，深踩之后的提速效果也能让人感到过瘾，毕竟5.9秒的零百加速也不慢，如果对动力有进一步要求的朋友，可以考虑双电机版本。不过让我印象深刻的是它的底盘部分，过弯的是车身姿态保持得比较好，这也就能给人更好的驾驶信心，同时在面对颠簸路段时的化解能力也比较强，车内的乘坐舒适性得以保证。

车型推荐理由

上面我们是以指导价23.49万的小鹏G6 2023款 755超长续航Pro为例来做的解析，同时这款车型也是我个人比较推荐的版本，理由如下：

1、配置

小鹏G6这台755超长续航Pro版本的配置本身就很丰富，舒适性和便利性配置方面包括全景天窗、无框设计车门、真皮方向盘以及方向盘加热功能；实用性体现在电动后尾门和具备位置记忆功能的尾门设计上，以及全车无钥匙进入、远程启动和遥控移动车辆等；舒适体验体现在前排座椅的加热、通风和记忆功能以及双区空调，而多色车内氛围灯则增添了车内的豪华感。

在娱乐和信息系统方面，G6不仅有10.2英寸的液晶仪表板和14.96英寸的中控大屏幕，还配备了18扬声器的音响系统，为驾驶和乘坐提供了丰富的信息娱乐体验。此外，车辆还支持手机无线充电。

安全性能和辅助驾驶技术是G6的亮点所在，这个版本虽然不支持XNGP，但11个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达支持的XPILOT辅助驾驶操作系统也不弱，其由单英伟达Drive Orin-X芯片支持，提供了254TOPS的算力。而在这些硬件软件的加持下，这台小鹏G6的智能驾驶表现同样不会让人失望。

2、动力

小鹏G6的5款车型中，除了四驱版本，其余车型的最大功率和最大扭矩都一样，而该版本车型偶遇采用了87.5kWh的三元锂电池，因此其续航达到了755km，同时加速能力也得到提升。当然，加速能力不是关键，关键是续航里程。本身纯电动车就容易让人有里程焦虑，因此续航能力越强的车型，焦虑感自然会更低，而且理论上我们能自驾出行的地点就能更远，这也是我推荐这个版本的主要原因。

3、对比其他版本

当然，对比其他版本，小鹏G6 755超长续航Pro主要少了Nappa真皮座椅以及更进一步的智能驾驶硬件支持，而对比顶配版本则在动力上逊色不少，毕竟少了一台电机，但最关键的还是价格。23.49万的价格比580长续航Pro贵了2.5万，换来了175km的续航提升，换句话说，就是降了30%的续航焦虑感，值吗？我认为值。

我曾经开过某品牌的纯电动车去150公里开外的海边自驾游，来回理论上300公里，而车辆的官方续航是500公里左右。本来续航是肯定够的，但开高速续航掉得比较快，再加上夏热炎热全程空调，再加上中间还有一段路塞车，最后的回程路上开的是战战兢兢，好在有惊无险，回来的时候续航提示所剩无几，具体多少我忘了，反正只剩两位数。所以，如果考虑纯电动车，我个人更推荐续航里程大的版本，用起来更安心。

总结

总的来说，小鹏G6的整体表现比较突出，在设计、配置、性能方面均有不俗的表现，而智能化表现则是其主要卖点所在，个人觉得，无论是家用还是偶尔想“浪”一下，小鹏G6应该都能符合需求。而在车型选择方面，个人比较推荐本文主要提及的小鹏G6 2023款 755超长续航Pro版本，当然大家也可以根据自身需求进行选择，比如追求性能考虑四驱版，当然价格更高，对续航要求不高可考虑入门版，花费更少。