厚积薄发，新领克09 EM-P全方位升级

“同级唯一采用双腔空悬的混动SUV车型，同级唯一雪地模式，同级唯一的前后热成型钢纵梁结构......”

1月16日，在新领克09 EM-P(图片|配置|询价)的发布会上，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在台上从容、自信地向大家介绍新领克09 EM-P。

从当天的现场来看，气氛热烈，欢呼声不断。

其实早在上市前，新领克09 EM-P就引起了不小的关注。因为领克作为6年实现百万+销量，并成功栖身全球增速最快的新高端品牌，它每一次新车型的推出，注定备受关注。

而这次，新领克09 EM-P在推出后也没有让消费者失望。

对很多家庭来说，空间是他们选择一款车的首选条件。而这次，为了满足更多用户的需求，新领克09 EM-P推出了六座版和七座版共4款车型，官方指导价为30.78-34.78万元。叠加权益后，价格可降至29.78万-33.78万，新领克09 EM-P可以说诚意满满。

而新领克09 EM-P的诚意，还远远不止于此。

在空间上，新领克09 EM-P把“灵活多变”演绎得淋漓尽致。

为了给用户带来更舒适的驾乘体验，新领克09 EM-P可谓是费尽心思。

首先，首创二排双侧座椅横移功能，可向内向外横移。

向内横移最大62.5mm，能更好拉进二排乘客距离，让他们的旅途更加亲密。

向外横移40mm时，中央通道宽度可扩展到257mm，让三排乘客轻松自由出入。

而空间上最亮眼的，莫过于二排的"女王座”模式。当长途旅行女王疲惫的时候，按下“一键休憩”功能，立刻实现135°最佳躺椅姿态。拔下座椅头枕后，一二放倒与第三排形成2米3的大床，让用户的旅途不再疲惫。

升级的，不仅仅只有座椅。

让人惊喜的是，领克新09 EM-P搭载了同级车型中独一份的双腔空悬系统。除了有效抑制起步抬头，刹车点头，过弯侧倾外，还能让越野模式抬升40mm，实现最大220mm离地间隙，大大提升了通过性能。

动力上，新领克09 EM-P采用了领克EM-P超级增程电动方案，搭载了2.0T+3DHT+三电机的动力布局。这一独特的动力组合使得领克09 EM-P在保证强大动力的同时，实现了超低的油耗。据官方数据，领克09 EM-P的零百加速仅需4.9秒，而在WLTC工况下，其百公里综合油耗仅需1.0L。

回顾领克品牌的发展历程，我们不难发现其始终坚持创新、品质至上的理念。从最初的领克01到如今的领克新09 EM-P，领克品牌不断挑战自我，追求卓越。正是这种不断进取的精神，使得领克品牌在竞争激烈的市场中立于不败之地。

此次领克新09 EM-P的上市，无疑将进一步巩固领克品牌的市场地位。