77.8万起，新一代雷克萨斯GX正式上市，值得入手吗？

和自家小弟凯美瑞一样，雷克萨斯的新车——雷克萨斯GX(图片|配置|询价)也是悄然上市的，新车此次带来了3款车型，售价77.8万元——88.8万元。在国内上市车型为550h版本，动力方面搭载2.4T涡轮增压发动机+前置单电机组成的油电混合系统，WLTC综合百公里油耗10.36L。

动力方面，2.4T混动匹配8AT，不知道这动力表现如何，毕竟放在这么大一部车身上，个人也没试过。不过，油耗方面就是短板了，就算混动，它官方也给出10.36L的百公里油耗。别说有钱人不介意油耗，实际自己用都是介意的。

众所周知，全新普拉多对外的卖点也是这套2.4T混动系统。而且，雷克萨斯和普拉多都出自丰田最新的GA-F非承载式平台打造。如此一来，新款雷克萨斯GX在核心技术上，不再领先于定位更低的普拉多。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

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那么这接近80万的起售价，到底能换来什么呢？除了略显豪华的内饰配置、不完全相同的外观、进口车的身份恐怕也就只有车头大大的雷克萨斯LOGO了。换言之，这不就是一台精装修版的普拉多吗？

雷克萨斯GX

最低售价：77.30万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车22.88万起 | 74辆

阔别多年的雷克萨斯GX如今正式重回中国市场。作为定位纯正越野的SUV，GX的重装亮相也是雷克萨斯发力硬派越野领域的重要信号。年底全新的LX也将有极大可能导入中国市场，如此雷克萨斯的SUV家族布局将进一步完善。

新车的价格和以往的定价相比，确实更加给力，但雷克萨斯嘛，懂自懂，特别是这种车，在中国市场注定是需要加价才能买到的车型。但是硬派越野市场目前也是玩家众多，雷克萨斯GX如果想要有所斩获，面对的除了传统品牌的老对手，还要面对更能内卷，更擅长营销的坦克、仰望、猛士等中国对手。在这样的背景下，雷克萨斯GX还有心加价销售，恐怕难以独善其身。