吉利银河E8颠覆合资只是开始不是的终点

1月5日，吉利银河旗下首款纯电旗舰车型吉利银河E8(图片|配置|询价)正式上市。作为一款中大型纯电轿车，银河E8共推出5款车型，售价为 17.58-22.88 万元。续航分别为550km、665km和一款性能版620km。

在银河E8的上市发布会1小的独立演讲中，吉利汽车集团CEO淦家阅金句频出，还时不时的cue一下友商。“丢掉常识造车是不会成功的，丢掉长期主义造车是不可持续的”。他底气十足，瞄定主流纯电轿车市场，“银河E8是主流纯电颠覆者，更是豪华燃油车的超替”成为当晚发布会最响亮的口号。

作为B级车的银河E8，车长超过5米、8295芯片、Flyme Link、双向卫星通信、45英寸8K大屏、qqz低可量产风阻系数0.199……这些配置20万以内即可全部拿下。搭配2000元抵8000元的上市权益，甚至可以更低。

银河E8将配置、价格卷到jz，也赢得了市场许多鲜花和掌声，这一幕像极了不久前将起售价拉到20.99万元的j上市时候k的场景。同一浩瀚架构下两款不同的产品，银河E8和hk这两条鲶鱼一般存在的两款车，瞄准纯电轿车而来。

真的能颠覆轿车市场吗？

首先需要指出的是，银河E8和jk两款产品虽有价格重叠，但面对的对手截然不同。银河E8只有一款顶配车搭载800V快充系统，定价22.88 万，其余都是400V，显然是瞄准20万以内的对手而来，更多是byd以及燃油合资品牌；而jk全系标配800V更多是来卷20-30万的产品，将tsl以及新势力等品牌视作对手。

事实上，B级轿车赛道一直是汽车行业最卷的细分市场，尤其是对于新能源轿车来说，一直是雷池。时至今日，能够上榜B级轿车榜单前十的新能源车也就是model 3和比byd汉 EV唯二两款车，其余依旧被燃油车霸占。

而且，合资B级燃油轿车虽然在智舱、智驾上有所欠缺，但它们的价格也已经下探到15万-20万区间，“不到20万买一辆ygg”的魔力，也在吸引不少B级轿车的潜在客户。

淦家阅认为，当前主流B级市场，消费者很难找到一款满意的替代燃油车的纯电轿车。而在设计、体验、安全上的全面进化，是银河E8扬言颠覆主流合资轿车的底气。

银河E8的外观确实与当下千篇一律的新能源车封闭式前脸有所不同，拥有多样的发光效果，前脸的发光面积达0.105平方米，每个发光单元格里有100多个微孔，外面再有一层特制的清漆，可以保证既不漏色，又能均匀透光。

内饰设计上，最吸睛就是贯穿整个仪表台上方的一块45英寸8K无边界显示屏。这块“带鱼屏”长1.157米，高0.159米，分辨率高达8K，搭载了高通骁龙8295旗舰座舱芯片，可以通过魅族Flyme Link手车互联功能，实现流畅手机车机生态互联，手机屏幕无缝流转至车载大屏。

在体验上银河E8拥有多个首创。比如，银河E8是全球首个量产风阻系数最小的车，达到0.199Cd。用淦家阅的话来说，虽然不及小米汽车SU7 0.195Cd的风阻，但银河E8 0.199Cd的风阻是在120km/h时速下测出来的，是gj规定zg速。

再比如，得益于吉利卫星布局，银河E8拥有全球首款车•机高度融合的车载无人机，可以跟车伴飞，拍摄画面实时回传到车机。