关于刚刚上市的雷克萨斯GX550h，这五个问题一起聊聊吧

1月13日晚，雷克萨斯旗下全新一代GX550h，悄悄上市，未做过多宣传，新车基于丰田TNGA架构下专注越野性能的GA-F平台打造，动力系统与丰田普拉多一致，估计也是因此，才没有大肆宣扬吧！那关于新车的几个问题，一起来看看吧

GX550h价格

问题一：新车一共几个配置，推荐哪款？

答：新车一共提供三款车型：先锋版77.8万元；OVERTRAIL远峰版79.8万元；凌峰版 88.8万元，其中OVERTRAIL远峰版车型相对来讲更加的偏向越野风格，而另外两款车型的视觉效果则更偏向时髦些。小编觉得，这车要买就买顶配吧，毕竟80万都花了，也不差再多花8万块钱了，估计没人买最低配，属于要是没啥的！

雷克萨斯GX

最低售价：77.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车22.80万起 | 80辆

GX550h实拍

问题二：新车动力怎么样？

答：在动力方面与海外版的3.5T V6版本的动力系统不同，国内上市的全新GX550h提供了2.4T+40kw前电机+Direct Shift 8AT的动力系统。其中发动机最大功率207千瓦，最大扭矩430牛米；电机最大功率40千瓦，最大扭矩250牛米；整车的最大功率可达243千瓦，零百加速8.5秒，不提也罢，毕竟没人开这车去PK零百加速的；唯一可能比较有趣的是，新车配备1.5kW外放电功能，可以当一台露营车了

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GX550h实拍

问题三：新车底盘怎么样

答：在底盘方面，全新GX550h采用了非承载式车身，同时采用全轮驱动形式，前悬挂为双叉臂，后悬挂为四连杆非独立悬架（居然是非独立悬挂？），不过新车还算厚道，标配了带锁止功能的托森中央限滑差速器。另外在OVERTRAIL远峰版上新车配备E-KDSS电子动态悬架和后桥电控式差速锁，然后除最低配外，其余两款车都配备了AVS自适应可变悬架

GX550h底盘

问题四：新车尺寸和空间怎么样

答：新车采用了非常棱角分明的线条，作为中大型SUV，全新GX550h长宽高为4960/1980/1925毫米，轴距为2850毫米，轮胎胎宽265mm，先峰版配20寸轮胎，凌峰配22寸轮胎，OVERTRAIL远峰版则配备18寸AT胎，整备质量2540kg，油箱容积68L。再说空间方面，先锋版是三排6座，另外两款车型二排5座，没啥亮点，车身尺寸属于比较一般的行列

GX550h空间

问题五：新车配置怎么样？越野能力很强吗？

答：新车上的一些配置，看上去还是不错，毕竟也是一台80万级别硬派越野车

先说越野配置：E-KDSS电子动态悬架可以通过控制横向稳定杆的连断，在极端路况下大幅提升悬架行程和通过性，而且新车因为保留了传统的分动箱，可以支持全时四驱以及手动切换高低速四驱，另外一些正常的越野配置也有，包括全地形监视系统，蠕行模式，陡坡缓降等等。

再看科技配置：新车配备了14寸中控屏，流媒体后视镜，64色氛围灯，HUD显示，语音助手，CarPlay与CarLife，高配车型21扬声器Mark Levinson音响系统，同时新车还支持OTA云端升级，整体来说算是正常水平

GX550h内饰

其实现在国产的硬派越野车在各种配置上也已经不比他差了，像坦克系列，仰望，方程豹等，至于所谓的豪华性，那就仁者见仁智者见智吧，好了，看到这里的各位，如果觉得小编还不错，可以点个关注，感谢