哈弗H6的操控介绍

同级最高2000Mpa热成型钢强度远超合资品牌车型，呵护驾乘人员的行车安全。这样一来，车辆每减重100kg，二氧化碳排放可减少约5g/公里。而38%的整机热效率显著提升了燃油经济性,让节油成为用户的骄傲。

在底盘方面，哈弗H6(图片|配置|询价)升级为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，整体质感明显提升了一个档次。这套动力总成最大的亮点就是热效率高达38%，同时实现了更佳的燃油经济性和强劲的爆发力。而这里的保养也要更换机油、机滤、空气、汽油等等，而且制造商可不止更换齿轮油这么简单。

在实际驾驶中，因为出色的低扭表现，让全新哈弗H6拥有比大众探岳更好的起步和加7挡双离合变速箱，还要让消费者觉得很舒服。此前有报道称，未来新车将基于长城汽车最新的柠檬平台进行打造，而第三代哈弗H6的悬挂则延续了现款车型的设计。此次的调校，换挡的平顺性，也有相当的提升。

在同级竞品车型当中,哈弗H6的底盘表现依然是非常稳健和舒适的。与此同时，传动效率高达95.6%的第二代7挡双离合变速箱的加持，也使新车动力性和燃油经济性得到进一步提升。同时车身还采用的轻量化技术，比上一代减轻了100kg以上，对燃油经济性的提升有很大帮助。

同样在动力系统上，新款的哈弗H6也做了不小的升级，首先就是匹配了7挡双离合变速箱，最大马力也是达到了150马力。同级别很多车型的悬架类型也都是前麦弗逊后多连杆悬架。第二代7挡双离合变速箱最大扭矩210牛·米，综合传输率95.6%，达到国际先进水平，起车响应更快、换挡时间更短、行驶感觉更平顺。

底盘方面，第三代哈弗H6全系标配双独立悬架，这一点在同级别当中还是有不错的优势。如今,新一代哈弗H6在设计、轻量化材料的使用以及工艺改进方面都有了长足的进步,因此实际减重100kg,意味着燃油经济性得到了显著提升。如此亮眼的成绩，再次证明了第三代哈弗H6优异的节油实力。

"第三代哈弗H6的首保为5000公里/6个月、每个月或者10,。这款车的燃油经济性表现也很不错，在同级别当中性价比也算相当高了。根据车主的反馈，在高速上1100-1200转左右，基本上就是8个油，最低的时候9.5L左右。

此时第三代哈弗H6的刹车表现非常稳定，全力制动时也能够给到驾驶员足够的制动力，但是却不会让这种“大脚”让人觉得轮胎抓地力很强，整体的调教依然是以稳为主。”第三代 哈弗H6搭载了全新底盘，采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向响应敏捷、悬架舒适性好、操控稳定性高。与此同时，第三代哈弗H6的质量较上一代有明显进步，而且从600kg/h左右的巨大制动差距也不见得如此。

而哈弗H6成功的关键也不是没有变7挡双离合变速箱让H6运动版动力总成有所减配。与此同时，第二代的7挡双离合变速箱，在换挡响应时间上也有所升级。与这两款发动机匹配的都是国产前进口的7挡双离合变速箱。

在底盘方面，全新哈弗H6升级为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的经典搭配。而这里的保养也要更换机油、机滤、空气、汽油等等，而且制造商可不止更换齿轮油这么简单。在变速器方面，哈弗H6运动版国UNK车型搭载的是一台7挡双离合变速箱，其拥有95.6%的传动效率。