雷军说了不会19.9万

和极氪001比较不客观，极氪品牌背靠大树吉利，而且现在销量还行，品牌不会消失。小米刚开始造车，能不能成或者能坚持几年，悬念很大。

低配得20多高配30多，这是肯定的了

小米SU7标准版17.99 小米SU7长续航23.99 小米SU7性能版29.99

期待价格屠夫

同样的配置尺寸等东西你叫小米跟别人一个价格我就不会买I

最合理的定位

为什么都是7？

有100w可能会买，只有30w买了纯大聪明。

准备再等到年底或明年的半固态开始装车再买纯电动车了。

就这价格问题，雷总一直都没睡着了

小米首款车应该先上一款 B级车，20万以内这样就没人觉得价格高了，然后再上c级车，定位30到40万级别

你还是不要觉得了。

15.9

神他妈会看杂牌四轮电瓶车？？？

有道理，新品牌价格战，应该再低个一两万

现在的买电车的好任性啊，什么牌子的都敢买，就跟买一个家用电器一样，即使买手机也要选择一下吧，可能财务自由了。什么公司都敢造车了，总不会开几年售后都找不到了吧

分析的很对，正常应该是这个价。但是啊，但是，这是小米啊！价格屠夫！ 如果真是正常价格，谈什么革命性，谈什么只赚1%的利润！ 军啊，低配12.99，高配15.99.然后过一年再降1万。

小米刚开始做，就想做到最好，但是毕竟价格太高的话，有谁愿意拿钱去试水呢。但是，我相信小米Su7。雷总应该先做适合大部分人能接受的价格，抓住用户心理，比如中大型级外壳，紧凑级配置，中型车价格

值得等，小米一来直接让那帮家伙裸泳，