
近日,一汽红旗官方发布消息称,2023年红旗品牌零售销量突破了37万辆,也就是说月均突破了3万辆大关,有着相当不错的表现,同比增长29.5%,连续6年正增长。在此基础上,官方着重指出市场份额为15万以上燃油车市场中国品牌第一,想来也确实在这个价位上还在专注做燃油车的也只有一汽红旗,其他都在新能源化转向,因此这也不一定算是个好消息。
意味着红旗在新能源方面的表现平平,虽然官方声称新能源零售销量突破8万销量,同比增长135%,新能源渗透率23%,位列传统豪华品牌第一,但相信大家也都知道,主要是由红旗E-QM5(图片|配置|询价)车型创造的,而该车主要的销售是靠吉林当地市场大额政府补贴完成的,车型的实际成交价格可能只有10万元左右,一点都算不上高端也,算不上多么可以炫耀的成绩,真正的新能源化还有很长一段距离要走。
最后官方则表示红旗H5、HS5年销量突破1万辆,同比增长40%,大概也就是月均1万辆左右的水平,这才是红旗的基本盘。而此前的EH7车型已经成功拖到了2024年,还没有任何实质上市的消息,插电混动车型只是有所申报,也没有正式发布。2024年红旗将怎样经营新能源汽车市场才是重中之重,我们只能拭目以待。
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