偶遇寒冬，冷门功能被翻牌

南方难得一遇的寒冬，5度左右的气温，已属于耐寒的底线。因不喜欢开暖气的干燥，油车时代，冷天开车，全靠抖腿。近来频繁的冷空气，让我想起对于南方地区，C11一些“冷门功能”，竟活跃起来。

一、 方向盘加热

提车585天，4万多公里，我竟然没有使用过“方向盘加热”功能。一时间，竟然不太清楚方向盘加入如何直接开启。

在空调控制界面，方向盘左上方，有一个AUTO的标识。点击后，绿标是开启方向盘加加热的意思。当气温达到一定条件时候，方向盘加热会自动开启，此时，方向盘本身会标成红色，表示正在升温。

至于体感，加热后的方向盘，握感舒适了很多，尤其是三九点式握着，这两处的热度最为明显，加上C11大小合适、NAPPA皮的加持，使得驾驶成了一种享受。当然，方向盘其余区域的温度会低一些。

二、 座椅加热

南方地区，座椅加热也是极少使用的功能之一。不料遇上寒冬，竟成为必须，看来冗余车辆的设计还是很有必要。

开启方式较为简单，上车后，通过空调控制界面，可以直观的开关。同时，使用自动加热模式，当温度达到一定条件后，车辆能识别有坐人的位置，自动开启。

三、 一键备车

冬季日常使用，一键备车较为好用。主要是可以提前开启热风，将车辆温度升高，上车后关闭热风，既舒适，又不会很干燥。

通过该功能，还可以及时打开方向盘加热和定向选择座椅加热，免去上车才开启的等待期。

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