比亚迪出口奥地利竟遭媒体抵制？这波格局小了吧！

真没想到有一天国外媒体会为中国车的引进而吵翻了天。就在12月23日，德国之声发布了一篇题为【德语媒体:奥地利政府想买中国车，是福是祸?】的报道，短短几个字却引发了外界的激烈讨论。原来奥地利计划采购一批比亚迪新能源汽车做为自己的公务用车，起初只是再正常不过的贸易往来，却被“有心人”复杂化。支持者方认为中国电动汽车无论是性能还是价格都有很明显的优势，奥地利政府选择比亚迪无可厚非，但反对者则认为政府方引进中国车做公务车无疑是助力中国汽车品牌的快速崛起，对于这点他们无法接受。有争论不一定是坏处，在我看来这波争论起码证明了比亚迪在出口海外这件事上取得了很不错的成绩。

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说起来比亚迪作为新能源汽车的领导者其在全球市场上取得了广泛的认可与好评。一些数据显示，比亚迪的新能源乘用车业务已经实现覆盖19个欧洲国家及地区，多次取得海外销冠的头衔同时还拿下过不少大奖。不吹虚的，关注比亚迪的人都知道在过去的11月比亚迪Atto3在泰国就拿下连续8个月的电动车销冠，不仅如此其还拿下了法国最佳电动汽车银奖。元PLUS(图片|配置|询价)在新西兰也曾拿下数个月的电动汽车销冠头衔。无论是在国内还是国外，比亚迪拿奖似乎都是家常便饭般的存在。

除此之外，最值得一提的便是如今的中国汽车厂商已经占据了全球电动汽车电池市场的 2/3 份额。根据国际能源署 2023 上半年发布的《Global EV Outlook 2023》数据显示，中国电动车销量已经占到了全球电动车销量的60%，这都是实打实的战绩，中国新能源汽车海外一路高歌不是虚话！想一想世界上每三辆电动汽车中就有两辆来自于中国，而比亚迪作为国产新能源一哥，也拿下了今年11月份中国市场乘用车品牌销量冠军的位置。