问界M9成都首撞，真的是智能驾驶的“锅”？

近日，在四川成都发生了一起问界M9(图片|配置|询价)的追尾事件，作为一款即将上市的产品而言，这也算是“首撞”，而该新闻一经发布也引起了非常多消费者的关注。

问界M9

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根据事故的图片，这一次是属于问界M9追尾公交车，并且右侧大灯位置损伤较为严重。

为此，赛力斯官方也就这件事情进行了回应和事故说明，根据官方表示，车辆在发生碰撞之前是处于智能驾驶的状态，但因为驾驶员的敢于介入导致智能驾驶系统退出所造成追尾，很明显，这一次事故的元凶是“人为”因素造成，而并非智能驾驶系统技术出问题。

说句实话，实际上只是一场简单的追尾事故，而官方特意针对此事发布事故声明，也算是一次危机公关。

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当然，这次事件之所以备受消费者关注，与产品的热度有着直接的关系，作为问界品牌的旗舰产品，问界M9这款车可以说自从发布以来就拥有着极高的人气。

加之，在产品发布会上，余承东先生也曾宣称，它将重新定义1000万元以内最好的智能SUV，很明显将大家的“期待值”拉到了一个意想不到的高度，所以车未上市就出事故，必然会引起非常多消费者的关注。

实际上，近期类似的新闻还真不少，比如在前段时间，仰望U9就与宝马M3相撞，同样引起了非常多消费者的关注。

另一方面，网友们所关注的地方是在智能驾驶方面，毕竟问界M9目前在产品亮点的宣传方面，一直都是以“智能”或者“智驾”方面为主。

而且它也是目前号称全球第一个申请L3级别高速路、高架桥自动驾驶的乘用车，倘若真的是在智能驾驶辅助下出事故，难免会引起消费者对其智驾系统的怀疑。所以现阶段也是新车上市最关键的时刻，的确不容许有任何意外的发生。

值得一提的是，L3 级别的智能驾驶系统也算是问界M9最大的亮点，而且倘若在自动驾驶状态下发生事故，厂家会对此负责，这也是官方发布这则事故声明的本意。

而按照等级的划分，L3可以说是“自动驾驶”的分水岭，而目前绝大部分的产品都只能说是智能驾驶辅助系统，可见两者之间存在着极大的差异，比较有意思的是，最近这段时间，已经有多家品牌获得了L3级别自动驾驶测试牌照，这也意味着该项技术很快落地。

回到话题本身，关于这一次平平无奇的追尾事故，之所以能成为网友们关注的对象，最主要还是问界M9拥有着极高的人气，但个人认为，大家更应该将关注的重点放在产品上，而根据目前的规划，它也将会在12月26日正式上市，还是值得我们好好期待。