近年来,新能源汽车市场的发展势头十分强劲,比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i作为代表车型,凭借精准的市场定位,成为消费者的热门选择,如今,秦PLUS DM-i更是推出了万元限时燃油转订基金,起售价为8.98万,最近也是到店对该车进行了实测,以秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 超越型为例,下面将实测后的体验分享给大家。
首先看前脸设计,家族式的前脸造型很有辨识度,整体风格简约大气,大灯组采用了LED光源,造型犀利,夜间照明效果出色,前格栅采用了大面积的镀铬饰板提升整车的质感。

车身长4765mm,宽1837mm,高1495mm,轴距2718mm。车头低趴,侧面线条贯穿整个车身,具有不错的流线型,行驶起来风阻比较低,星盘式轮毂造型与整车气质相得益彰,营造出更为运动的视觉效果,前后轮胎尺寸为215/55 R17。

车尾部分设计比较常规,贯穿式的尾灯同样采用了LED光源,灯组两端加入斜条组件增加设计感,同时尾部线条多为横向布局,拉宽车体的同时层次感不错。

内饰方面,中控台采用大尺寸钢琴烤漆面板和镀铬提升整车的质感,两侧出风口采用了三层叠加设计,岛台位置也做了双层布局,同时车内采用了多色拼接搭配,包括方向盘、两侧车门板和座椅缝线工艺,层次感和时尚感都不错,另外,岛台周围的物理按键和波轮旋钮布局合理,使用起来比较方便。

智能配置,屏幕采用8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏,支持车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统、通过“你好小迪”语音助手等实现智能化的操作,还提供定速巡航、360°全景影像、车身稳定系统、胎压监测系统,支持手机APP远程控制,包括远程启动、锁车、远程调节车内温度等功能,多为基础性配置,但实用性较强。



座椅方面采用了仿皮材料包裹,触感舒适,透气性好。座椅的支撑性和包裹性都不错,据我们1米7身高的试驾者实测体验,主驾驶位头部有四指空间,以主驾驶位保持不变,来到后排乘坐时腿部有两拳空间。

动力方面搭载1.5L发动机,配合DM-i混合动力技术,发动机最大功率81kW,电动机总功率132kW,在纯电模式下,提供55km续航里程,可满足日常通勤和短途出行的需求,WLTC综合油耗2.17L,采用磷酸铁锂电池。

该车在市区行驶时,主要依靠电动机驱动,具有不错的静音性和平顺性,高速行驶时,发动机和电动机协同工作,提供充沛的动力输出,由于其低趴的车身和流线型设计,行驶起来风阻低、稳定性好,加速时也比较轻快,深踩油门会有比较强的推背感,该车的悬挂系统调校的恰到好处,行驶在颠簸的路面上可以保持比较稳定的姿态,滤震效果也不错,加上充沛的动力和灵活的操控性,可以轻松应对各种路况驾驶。
结语:综上所述,秦PLUS DM-i各方面表现比较均衡,适合日常代步或家用,加上限时燃油转订基金的推出,油耗经济性也比较出色,结合其插电式混合动力的优势,能够为车主节省大量的燃油成本,比亚迪秦PLUS DM-i是一款值得推荐的车型,大家认为该车怎么样呢?


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