起售价9.98万，秦PLUS DM-i多维解读，轴距2718mm，空间大，香！

比亚迪经过近些年的发展，已经在向新能源汽车领域具有了较高的知名度和影响力。并且所推出的插电式混合动力车型和纯电动车型，也均有不少受到家庭用户的认可。本期就为各位带来了秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型的多维度解析报告，这款车型具备了1245km的综合续航，目前在价格方面经过优惠后的价格是11.58万。

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

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从车头部分去看，中网格栅的规格尺寸较为宽大，内部填充了较多的隔断式银色饰条作为点缀，并且两端还有黑色饰板进行包裹，整体看起来还是略显精致的。车头部分两边的LED大灯有一条银色饰板作为连接的纽带，而且银色饰板在中轴的位置上印刻了“秦”状的艺术字体车标LOGO，具有较高的辨识度。

从车身部分去看，17英寸的轮毂在造型表现上呈花瓣状，整车的线条感流畅。腰线略微浮动，但是走势清晰并且贯穿前后车身，而且前翼子板位置还带有银色饰条装饰。车身部分整体的视觉效果看上去比较灵动，没有进行过多的装饰。

从车尾部分去看，后尾灯采用了贯穿式的设计，上下均做有相应的字符作为点缀，比如“Build Your Dreams”的英文字符，整体显得比较具有层次感。并且车尾部分采用了一些横向折痕对视觉宽度进行拉伸，整体显得较为饱满。

从内饰方面去看，使用了较多的钢琴烤漆饰板搭配行云蓝的配色，整体看起来略显精致。方向盘包裹有皮质材料，细节上还做有镀铬装饰和缝线修饰，底部握把略微扁平。提供有悬浮式的8.8英寸液晶仪表盘和12.8英寸的液晶中控屏，车机搭载了DiLink4.0智能网联系统，支持了OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点等功能，中控屏可以旋转。

这是一款紧凑型车，车身的长/宽/高分别是4765mm/1837mm/1495mm，前后的轴距是2718mm，尺寸表现还算良好，并且内部仿皮材质的座椅乘坐起来也还算舒适。175CM的笔者在前排入座后的头部空间剩余大概有1拳的样子，而且因为采用了一体式的设计，座椅对人体的支撑性和包裹性较好。后排入座后的腿部空间剩余大概有2拳的样子，并且后排中间的座椅也带有头枕，而且中间的地板部分也相对平整，整体的乘坐体验还算舒适。

从动力方面来看，搭载的是由1.5L自然吸气发动机+电机+E-CVT无级变速箱所组成的插电式混合动力系统。其中，发动机的最大功率和峰值扭矩分别是81kW（110Ps）和135N·m，电机的功率和扭矩分别是145kW（197Ps）和325N·m，百公里加速7.3秒达成。另外，配备有容量为18.32kWh的刀片电池，电池类型是磷酸铁锂电池，在NEDC工况下的纯电续航有120km，当来到最低荷电状态时，在NEDC工况下的燃料消耗量是3.8L/100km，满油满电理想状态的综合续航有1245km。

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最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

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但是就操控体验来说，车辆的动力响应是较为迅速的，即使轻踩油门踏板也能感受到动力系统的响应，并且动力输出在较为积极的同时，对于动力的控制也相对线性，市区路况下给人一种轻松的驾驶感受。而当提速或中高速行驶时，则能感受到发动机的介入，但是介入的过程并不突兀，没有出现过于明显的顿挫感。另外，方向盘的转向是比较轻盈、省力的，指向相对准确。悬架的调校在韧劲方面给的比较足，支撑力度较好。

总结：产品的综合水平不错，外观设计给人一种年轻、简约的感觉，运动氛围也因为一些运动元素的加入得到了较好的点缀。内饰方面的装潢和按键布局做到了条理清晰，车机系统所提供的功能基本能够应对大多数的日常使用场景。产品的空间表现和动力表现以及油耗表现较为可观，整体是一款注重经济和实用的车型。