下季度上市！日产探陆加速落地，5.1米+六座，全系2.0T，能便宜吗

日产国产Pathfinder中文名确认为探陆(图片|配置|询价)，此次新车不是海外车型原版引入，而是专为国内车主特别打造，可以说是一台新车，精打细磨，因此进度要比直接引入迟缓。目前车市最要命就是等，人家车型一年好几台，你迟迟不出来一出来人都没了。因此日产赶紧加速落地，根据规划日产探陆将在明年第一季度上市，新车长度5130毫米，竞争途昂与汉兰达，价格将成为胜败关键。

探陆

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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说白了如果按照以往定价策略，日产探陆的定位稍比汉兰达与途昂更强，那么30万起步是肯定的，但是今时不同往日，一来探陆相比汉兰达更强，归根结底还是燃油车，燃油车当前在国内比较老气，丧失溢价能力，二来就是探陆作为新车没有知名度，加上日产的知名度下滑，也决定价格一旦太飘指定没前途。最后就是日产目前急需销量，这些可能促使该车价位或许厚道。

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当然这里只是推测，非要搞高价那咱也拦不住。来看日产探陆的实力，如前所述，相比汉兰达强一些。长度5130毫米，轴距2900毫米，体型优势明显。设计上，量产版车型已经确认还原了之前车展的概念车，跟新天籁与轩逸是同款无边界格栅，但是更加夸张，搭配一体化灯组，视觉张力充足，只看颜值很有高档感。侧面是常规SUV造型，支持黑色车顶，尾部是常见的保时捷造型灯组。

整个设计来看，海外Pathfinder跟本田Passport一样是偏硬派的车型，而国产探陆明显走时尚运动路线，更有市区SUV的感觉。车内方面，探陆预计是首发日产下一代的内饰语言，是双联屏搭配电子挡把布局，面板下侧引入镀铬与木纹修饰，偏复古豪华感。全系大六座，除了大空间第二排给了纯平地板，舒适度体验很扎实。短板则在于智能化，目前日产尚无什么造诣。

鉴于该车主要对标途昂以及汉兰达，因此大家的智能化都没有亮点，那也不算短板了。至于动力自然也跟海外不一样，海外还是老旧的3.5L V6引擎，排放不过关，国内版果断合成一颗英菲尼迪同款2.0T引擎，爆发185千瓦，性能满血，搭配9AT以及四驱，驾驶弊病完全清除。作为日产在国内唯一一款接近完美的中大型SUV，探陆的遗憾就是来得太晚，若是落在25万左右或许还有机会。