百城千人交车，“10万级长续航最强超混”荣威D7持续爆单

在天朗气清的午后,全国各地的汽车销售广场上一道亮丽的风景线——荣威D7百城千人交车仪式如火如荼地展开。上市短短一个月,荣威D7 DMH订单突破万台大关,累计达到了10019台,一时间华夏大地上耀眼的荣威轿车仿佛成了风口上的“新宠”,让“新能源轿车新爆款”的头衔不胫而走,得到市场的广泛认可。

何以如此?原来,当前混动车市场的用户购买需求在不断升级,他们不再只是单纯寻求省油环保的选择,更多的是在追求高品质的乘坐体验。而荣威D7,就恰到好处地捕捉到了这股需求的脉搏,它以诚意十足的价格,未曾牺牲分毫的产品体验和使用价值,将上汽新能源的核心科技倾注其中。卓越的DMH超级混动技术、智能的云宿座舱、以及一流的斑马智行车机系统,这些人性化又先进的配置让荣威D7在10万级价格中迸发出不输B级车的性能底蕴和精致品质,无愧“最强超混”之名。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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当然,对于那些将远程出行视作常态的用户来说,长续航能力更是他们关注的重点。在这方面,荣威D7表现得尤为出色。第三方机构开展的“中国车续航极限挑战”活动中,荣威D7 DMH以一举1704公里的惊人续航能力,刷新了中国混动汽车的真实续航纪录,百公里平均油耗仅为3.4L,让秦PLUS DM-i的3.6L相形见绌。对于车主来说,这一个数字,代表的是一趟长途旅行中少停几个加油站,代表的是一份更为轻松自在的旅行心情。

在造车的匠心精神上,荣威D7也体现得淋漓尽致。其车身长4890mm, 轴距2810mm, 自豪地站在了标准B级车的行列,更是大大超越了秦PLUS。宽敞的车内空间,得益于上汽星云纯电专属系统化平台和珠峰机电一体化架构的支撑。乘坐体验,尤其是后排的乘客,他们可以在荣威D7的后排享受到更加优越的腿部空间、膝部空间,而长垫和靠背的设计更是为身体提供了更为充分的承托和舒适支持。

提到上汽,那可是国内久负盛名的汽车企业大厂。他们造就的荣威D7 EV(图片|配置|询价)不是简单的“油改电”,而是始终以高标准严把质量关,让车主们买得安心、用得放心。同时,荣威D7 EV搭载了纯电后驱架构,动力上的澎湃甚至达到了顶级高性能轿车的领域—峰值扭矩310牛米,零至百加速时间仅需6.5秒。相比之下,它还为消费者提供了一个101升的额外前备箱空间,让出游装载变得更为从容。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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上海的荣威D7 EV车主表示:“趁着上海绿牌申领政策收紧之前,赶紧下单了一台D7 EV。一方面现在有活动,价格实惠,14万不到车也买了,牌也搞定了;另外买纯电车的话,我个人比较看重车子的可靠性,上汽是大厂,品质有保障,而且D7 EV不是‘油改电’,比较放心。”得益于纯电后驱架构,荣威D7 EV峰值扭矩 310牛米,零百加速仅6.5秒,拥有30万级高性能轿车的驾控体验,还比秦PLUS EV多了一个101L的前备箱,能轻松对应露营、体育运动等多种场景。

在新春来临之际,荣威D7用一场限时权益价10.98万起的钜惠回馈消费者,并搭载36期8万0息的金融政策,仅需首付1.7万起,便可轻松把这款“混动界黑马”开回家,开启一段新的美好汽车生活之旅。这个春天,让我们与荣威D7一同启程,去往那些遥远的目的地,去感受那10万级长续航的最强力量,去享受科技与舒适共融的无限魅力。