海鸥为何能让代步车重回主流？

如果一款车型上市后迅速爆红，靠的可能是精准的产品定义。如果一款车型不仅上市后迅速爆红，而且之后越来越红，成为现象级的国民车型，那它靠的一定是对消费认知与心智的占领。

以这样的视角来看待比亚迪海鸥(图片|配置|询价)，我们会发现，这并不只是比亚迪又一款爆款车型，而是重新定义了电动车时代的代步车标准。

今年上海车展首次公开亮相时，海鸥的周围围满了媒体与观众，甚至连很多人高马大的欧洲观众也表达出了强烈的兴趣。上市7个月后，海鸥不仅用累销超22万辆的表现创造了行业罕见的“海鸥加速度”，而且月销量站稳4万辆，9月到11月连续3个月拿下纯电轿车月销冠军，10月、11月更是连续2个月夺得轿车销量冠军，是名副其实的“冠军车型”。

海鸥并不是传统意义上的电动代步车，但基于精品化策略打造的海鸥发掘出当今用户对一款电动代步车的真实需求，并且通过比亚迪强大的技术产业化能力，用产品表达了出来。而这也正是海鸥持续受到市场与消费者认可，始终保持高速增长的核心内驱力。

海鸥重新定义了代步车市场

中国电动车市场的发展史，是从代步车开始书写的。

当绝大多数的城市出行都集中在上下班通勤、买菜、接送孩子等场景时，电动代步车用灵巧的车身、顺畅的驾控、极低的用车成本，证明自己比燃油车更加适合这些场景，也让国人第一次对电动车的优势有了直观的认知。

2020年后中国电动车的一波高速增长，也是靠代步车。但在2021年占据新能源市场份额高达30.1%的A00级车型，到2023年一季度份额快速回落至11.7%。大量廉价车的涌入，不但没有扩大市场，反而因为难以满足消费者对安全、性能、品质的要求，而对市场需求产生了压制。

长期以来，大多数代步车为了做到低价，只能去减少用料、降低标准，以“够用就好”的无冗余设计，让消费者被迫接受产品的残缺。可想而知，这样的产品思路，一定无法长期得到消费者的认可。

海鸥

最低售价：6.68万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.35懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车4.39万起 | 431辆

而海鸥的出现改变了这一切。这是A00级市场第一次出现了高级别核心技术下放，第一次出现了“十二项全系标配”，第一次实现了真正意义上的精品化，从而让消费者不必再为价格去妥协安全、性能、品质，彻底改变了消费者对于代步车的认知。

“价低质不低、车小技术大”，这是代步车消费者最朴素的需求，而海鸥就是这一需求最佳的满足者。

首先是e平台3.0技术，在代步车市场有绝对的降维优势。

e平台3.0是比亚迪最新一代电动车的平台，涵盖了底盘层、高压层、低压层、车身层、全面整车架构开发。而基于e平台3.0技术打造的海鸥，在车身结构安全、三电性能、智能网联层面，同样向比亚迪高级别电动车全面看齐。

比如最近天气渐冷，电动车冬季续航的问题又被很多消费者所关注。而海鸥在气温0℃的长春进行的包含城市道路、国道、高速全覆盖的冬季续航测试中，在开启空调热风、配备雪地胎、开启ECO模式的驾驶条件下，取得了平均续航338km、续航达成率73%-89%的优秀成绩。靠谱的续航，正是e平台3.0技术，给消费者实际体验带来巨大提升的一个缩影。

再比如，海鸥拥有高达61%高强度钢使用比例的电动专属车身结构，搭载已经被广泛验证的高安全、长寿命刀片电池，同时主副安全气囊与前后贯穿式侧气帘、电子车辆稳定系统、前后盘式制动等主被动安全装备也是全系搭载。这些与主流家用车一致的安全保障，在海鸥出现后，对代步车消费者再也不是“奢求”。

其次是海鸥的“全系标配”，划定了代步车市场的新标准。

除了在安全层面的全系标配，海鸥在事关舒适便利性、智能性层面的全系标配，同样超越了代步车消费者的预期，向更高阶的驾乘体验——智能化迈进，将手机蓝牙/NFC车钥匙、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智能网联与智能语音交互等功能悉数标配。相比于还只是停留在“能不能开”的代步车市场现状，海鸥对于代步车市场变革引领，是跨时代的。

在核心技术的降维打击，加上越级的全系标配，海鸥让消费者对代步车产生了全新的认知，明白了过去的纠结与妥协并非是无药可解。同时，这也意味着所有品牌再推出类似尺寸的电动代步车时，海鸥都已经是绕不开的对标对象。所以，海鸥在成为代步车市场新价值标杆的同时，也重新定义了代步车市场。

海鸥引领了电动车消费新趋势

燃油车时代，A00级车型大部分时候都处于主流市场的边缘。一方面，A00级燃油车的空间表现满足不了主流的需求，而油耗成本也未必与主流车有本质区别；另一方面，A00级燃油车的产品定义往往意味着低级别的用车体验，安全与配置都难以让人满意。

所以，即便代步车好开好停的特质非常适合日常城市工况，但这个优势在燃油车时代很难发挥出来。然而，在电动车时代，情况会变得完全不一样，海鸥这样的精品代步车有着巨大的市场潜力。因为海鸥解决了燃油车时代两个难以解决的矛盾：尺寸与空间的矛盾、产品级别与用车体验的矛盾，从而激发代步车成为乘用车消费重要组成的需求。

首先是解决尺寸与空间的矛盾。出自e平台3.0这样的原生纯电平台，让海鸥在3780mm的车长里做出了2500mm的轴距，A00级车型也能拥有媲美A级车的空间体验。这会极大丰富代步车的使用场景，增强消费者的购买欲望。

然后是解决产品级别与用车体验的矛盾。相比同级别燃油车，海鸥无论是优异的驾乘体验还是极低的出行成本，都是降维打击，再加上海鸥在舒适性与智能化配置上的高标配水平，抹平了燃油车时代森严的级别规则。这样的产品会从根本上激发消费者“按需选择”的购车观念，对于大多数以单人、双人出行，偶尔兼顾后排的需求而言，消费者不会再去盲目地追求大尺寸。

所以，海鸥11月月销44,603辆，连续3个月月销超过4万辆，不仅仅是数量上的庞大，还有极高的含金量。按照城市线级来划分，海鸥横扫了从新一线城市到四线城市的单车月度销量冠军，足以证明海鸥的价值是普世性的，是不区分市场区域与经济条件的存在。核心原因就是，海鸥让代步车这一非常适合现代都市人群的车辆形态，真正发挥它最大的价值。

海鸥的消费人群中，既有新生代的首购消费者，也有大量家庭消费者为了满足便利出行的增购，既增强了首购用户日后升级的粘性，也激发了增购用户的消费需求。为什么在海鸥之前，没人能做到这些？可能因为并不真正了解用户需求，可能因为想到了但是不具备基础能力，甚至可能只是因为别人没做所以我也不用做。

但是海鸥在比亚迪强大的技术储备、供应链垂直整合能力、消费洞察能力的支持下，成为了代步车市场的破局者，也引领了电动车时代新的消费趋势。

写在最后

海鸥高销量的背后，是清晰地知道消费者是谁、消费者需要什么、消费者为什么有这个需求，然后超越并直达消费者无法表达的深层次本质。或许海鸥是比亚迪产品矩阵中最入门的车型，但是海鸥却丝毫没有以往代步车产品的廉价感，而是在用精品思维和高级别技术的下放去打造一款适合特定场景的车型。反过来，消费者选择海鸥，也不是因为便宜，而是“我恰好需要这个品类”。

海鸥

最低售价：6.68万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.35懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车4.39万起 | 431辆

产品引领需求，需求创造市场。海鸥用7个月下线20万辆的加速度表现，连续3个月月销超4万辆、连续2个月蝉联轿车销冠、上市8个月累销超22万辆的吸睛表现，重新定义了代步车市场，引领了电动车消费新趋势，极大地推动了电动车在主流人群中的普及。对于海洋网、对于比亚迪、对于整个电动车市场，海鸥都是极其重要的存在。

因为海鸥既是一台用户喜欢、用户需要的精品代步车，也是电动车时代精品代步车的行业标准定义者，是让代步车重归主流、让消费者重新思考自身需求的格局重塑者。而海鸥出色的市场表现，就是最终呈现的结果。