亮相即巅峰的ID.NEXT，不比ID.7 VIZZION香？

如果以后不再生产燃油车，电车成为主角，那你心目中的未来汽车应该是什么样子？有些人或许会以目前已经上市的汽车为模板进行联想与思考，也或许看过一些各大车企推出的概念车进行代换。不知道大家还记得广州车展上披着伪装车衣亮相的大众ID.NEXT吗？这款大众未来的纯电概念轿车或许不久就会量产。而先它一步上市的姊妹车型一汽大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)设计也不错，或将成为“电动迈腾”，但更多人则表示更期待“电动帕萨特”ID.NEXT。

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（ID.NEXT）

低风阻简约设计，好看还节能

之所以被称为概念轿车，是因为ID.NEXT目前所被人熟知的只是其“不完全体”，真正的“成品”将会留待以后上市完善。

（ID.NEXT）

仅从外观与内饰，就能看出两款车对未来纯电出行的不同见解。像ID.NEXT的车身线条比ID.7 VIZZION更低、更简洁平滑、富有机械感，俯冲姿态动感十足，而其极具张力的线条下压至前唇，打造低宽的视觉效果，简练但不失力量、更具自信。其黑色悬浮式车顶配合溜背造型、隐藏式门把手配合低风阻轮毂，也让ID.NEXT有着更出色的空气动力学性能。这样设计的好处不仅是好看，还能降低车外的噪音、降低整车的能耗以及提升车辆的加速能力，一举多得，颇具未来感的同时，与低碳出行的简约设计和一物多用有异曲同工之妙。

（ID.7 VIZZION）

ID.7 VIZZION与ID.NEXT有着相近的设计语言，但两者本质却并不相同，其整车姿态偏厚重，看上去比ID.NEXT更稳一些，也代表着它更保守一点，与目前的年轻市场接近度略差。而且它还没用上低风阻轮毂，整车偏家用，在各方面设计的营造上，确实更有德系风味，缺少了对国内本土市场的了解。

设计独特，ID.NEXT内饰实用亦简洁

（ID.NEXT）

与现款ID.家族内饰不同，ID.7 VIZZION和ID.NEXT内饰设计都更简洁明了，全车中控台只有一块大屏和方向盘，就连液晶仪表都隐藏到了空调出风口位置，主张视觉上纯粹、优雅，摒弃不必要的元素。ID.NEXT车内的其它地方色彩多用浅色，扶手台区域成为储物格和手机无线充电板，功能集中性很强，简约时尚的空间感受，处处流露着细腻品味。

写在最后