新能源汽车购置税减免大调整，新政策对于购置税减免条件更苛刻

12月11日，工业和信息化部、财政部和国家税务总局联合发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确规定了2024年后新能源汽车减免车辆购置税的技术条件和执行要求，新政策相对于2023年减免条件将会更加苛刻，主要是提高了现有技术指标要求，主要包括提高整车能耗、续航里程和动力电池系统能量密度等技术指标，具体情况请看下文分解，值得注意的是新政策预留出了6个月的过渡期，也就是到2024年6月1日才开始执行新公告，也是为了给车企减轻压力，留下足够的调整时间。

先看下新公告有哪些调整是影响到消费者的，主要说下对消费者的影响吧，对车企的技术方面的调整就不具体介绍了，最主要的是续航里程和电池方面的调整，调整过后，其中纯电续航里程需大于或等于200km，目前免征购置税政策要求为等于或等于100km，就这一项可能就PASS了很多微型车了，像奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、五菱宏光MINI还有长安Lumin(图片|配置|询价)部分车型，这些车型中低于200公里续航的都不能享受新政策了，所以说下一年微型新能源汽车的门槛会提高了，想入手这些微型新能源汽车的车友一定要提前打算了。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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另一方面就是电池系统质量能力密度也有调整，动力电池系统质量能力密度也将要大于或等于125wh/kg才符合要求，现行免征购置税政策要求仅大于或等于95wh/kg，调整过后很多目前纯电续航大于200公里但是电池能量密度低于125wh/kg的汽车也是不符合新免税公告的，比如说五菱缤果就是一个典型代表。

当然其他方面还有多个技术要求就不具体罗列了，对于插混车型来说的能耗要求也更高了，还有燃料电池、换电模式等等都有详细的调整要求，这些对消费者的影响都几乎可以忽略不计，新政策的推出对车企来说压力提高了，但是对消费者来说比较有利，国家对新能源汽车技术上的把控更加严格了对消费者来说是好事，并且淘汰这些低质量的车型也有利于促进新能源汽车市场的发展。

新公告的推出对消费者的影响最主要的就是对于想购买微型车的车主有影响，提高了入门版的价格，其他政策方面的调整对消费者影响不大主要是针对车企的技术调整，在2024年第一季度微型新能源汽车的价格可能会比较亲民，因为很多车企可能会借此来清库存，比如说奇瑞小蚂蚁部分车型、五菱宏光MINI部分车型在2024年6月1日之后就没法享受减免购置税政策了，所以说车企会选择在这之前优惠处理，有需求的消费者可以选择等待合适机会入手。