燃油VS纯电，宝马X5对比蔚来ES8！谁才是中大型豪华SUV的最优选？

自主品牌的强势崛起带来了更多的选择，就比如中大型豪华SUV市场，前些年主要被宝马X5(图片|配置|询价)、奔驰GLE等车型占领着，价格也稳定在大几十万，而近年来本土车企乘着新能源的东风也开始向该领域不断发力，选择也更加多元化。本期我们以其中具有代表性的燃油和纯电车型：宝马X5和蔚来ES8做个正面对决，看看谁才是更适合的最优选。

外观方面：

宝马X5

最低售价：57.30万起最高降价：4.20万

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进入到中大型SUV级别，其本身气场都不会至于说逊色，但是体现在自身风格上，却是各有不同。宝马X5如今已经更新换代至第四代车型，经典的双肾格栅以及花生大灯也沿用多年，具有鲜明的品牌辨识度，与此同时宝马X5在设计风格上注重对于运动张力的刻画，肌肉线条的车身勾勒以及夸张的进气口设计运动气息浓郁，想必这也是大多数人喜欢它的理由之一。

蔚来ES8

最低售价：49.80万起

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蔚来ES8

最低售价：49.80万起

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而蔚来ES8作为一台新能源汽车则呈现出截然不同的设计理念，隐藏门把手、悬浮式车顶以及贯穿式尾灯等新兴元素在外观随处可见，形似剑眉的日间行车灯组在锋利的前脸形象中并不显得突兀，并且集成了多颗微米级高亮度LED灯芯，在小的细节部分也能看到科技的影子，整体前卫的风格是比较讨好年轻群体的。

内饰方面：

出自于老牌豪门之手的的宝马X5理所应当的继承了“德系”血脉，手握式的长柄挡杆搭配大尺寸圆饼方向盘，强调自身的运动操控感。同时内饰纹理饰板以及银色镀条的应用为其营造出较佳的档次感，并且通过加入双联屏设计提升科技属性 ，对于做工细节的把控也拿出了宝马自身应有的豪华水准。

蔚来ES8的内饰设计也凸显出新能源汽车一以贯之的简约风格，大量的实体按键被剔除，通过12.8英寸的悬浮中控屏来完成车辆和车机的控制和使用，科技氛围较之于传统燃油车更加突出。另外该车在用料方面也不吝啬，座舱内覆盖有大量的皮质包裹，且组件多采用镀铬材料进行装点，通过良好的座舱质感呈现蔚来对于豪华品牌的理解。

空间方面：

舒适度关乎乘坐的幸福指数，宝马X5轴距为3105mm，2+3的五座布局使用仿皮包裹座椅，尽管乘坐足够宽大，但是缺乏按摩功能以及不支持后排靠背角度调节，同时因为四驱燃油车型的缘故，二排地台的存在较大的隆起，居中位置的腿部空间略显局促，或许宝马X5确实是好开，但以现在的眼光来看，乘坐舒适性方面还是要差点意思。

蔚来ES8轴距为3070mm，得益于纯电平台的先天优势，后排全平的设计使得腿部空间相对更为宽裕，同时提供了2+2+2的6座位置，整车多载一人并且二排还是独立座椅，前后排不仅支持通风、加热、按摩功能，并且还支持多角度调节功能，除了二排带有腿托之外，“女王副驾”同样也是如此，乘坐舒适体验足够丰富。

智能配置：

车机系统以及相应的智能表现是当下消费者选购车型时重要的参考点，进化到最新一代的宝马X5用上了iDrive 8.5系统，14.9英寸的车机屏幕支持OTA升级、车联网、语音识别控制系统等常用功能，系统流畅度以及UI反馈自是不必挑剔，但是交互体验相对基础，大部分指令仍需要手动输入，可以之间语音或手势控制的功能占少数。另外全系车型支持L2级驾驶辅助，支持自动泊车入位、循迹倒车等功能，但是除了顶配，全速自适应巡航需要进行选装。

蔚来ES8采用最新的NIO OS车机系统，并配备自带学习适应功能的NOMI智能管家，人机交互表现更加出色，例如指定导航地点、空间开关、灯光控制等口令只需要动动口就能实现，而不需要单独触控设置，便利性较高。此外，L2级驾驶辅助除了ACC自适应巡航、主动刹车之外，还支持到自动变道辅助、匝道自动驶入（出）等高阶智能驾驶辅助，并且有标配空气悬挂以及软硬+高低可调节功能，驾驶体验达到新能源车型的主流水准。

动力性能：

宝马X5使用采埃孚8AT变速箱，根据车型不同可搭配2.0T/3.0T 48V轻混发动机组成的动力总成，这套系统在上市之初就成为了该车型的一大卖点，其优势之处在于这套系统逻辑聪明，不管是快速冲刺还是舒缓驾驶，变速箱与发动机之间线性的连接天衣无缝，动力响应得心应手，车开起来很听话，可以说是宝马操控的集大成者。

蔚来ES8全系为纯电动车型，电驱系统在动力性能方面具备先天优势，电动机的最大马力输出达到653Ps，即便车身自重将近2吨半，零百加速仍可在4.1s内完成，性能表现出色。在实际驾驶中，蔚来对于该车的调校同样不俗，电门和刹车的力度恰到好处，动力响应以及制动反馈线性，不会出现低端电车中加速“窜”，刹车转向“晕”的不良体感。

总结：

宝马X5

最低售价：57.30万起最高降价：4.20万

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两款车型都展示了一台豪华SUV应有的产品实力。宝马X5在传承家族操控特性的同时对于豪华调性的把控也十分精准，并且有着宝马品牌的价值背书，热销多年已成标杆车型。而蔚来ES8作为后起之秀，从前卫的设计当中走出了不一样的属性，同时也在用料、配置以及性能方面交出了一份高分答卷，从这个层面来讲，硬性条件一点也不输宝马X5。另外，蔚来ES8在于用车体验层面的“女王副驾”、NOMI智能交互以及售后的换电服务等等也是切中了家庭用户的需求点。当然，两个时代的豪华各有特色，大家还是得结合自身的需求来进行选择。